新日“以旧换新”凸显的产业格局及发展趋势（下） (1)

    第三篇章：E5时代，新日创领巅峰传奇
    【时代呼唤王者的出现，恪守正道，砥砺创新，拨云破雾，锐势领航。新日正引着领整个产业走向自主创新，转型升级，进而造福于民的另一个巅峰传奇。】

E5革命，带领电动车产业进入智能科技时代
E1时代（1998-2002）有刷驱动，开启电动交通新时代
    技术特征：从改装自行车开始，集中在有刷无齿电机，谈不上控制技术，简单的开关电路等。有刷驱动效率低，力矩小，电机需要更换碳刷，使用通信电池，电池寿命短，目前已淘汰。在电动车发展的初始期，有刷时代改写了中国交通工具的革命史。

    国家标准：诞生了17761-99标准，生产实现合法化
    厂家特点：地下改装工厂特征，没有成型的组装生产线。也没有相关专业配套，规模非常小，年产万台以上的寥寥无几。
    品牌特征：没有影响性品牌， 品牌起落较频繁。
    推广方式：局域性的改装以及口碑传播，自行车经营网点代销。
    营销手段：初级，销售组织老板式队伍
    代表性品牌：千鹤、小羚羊、伊莱达等
    点评：值得一提的是2000年新日在行业内已首推铝合金轮和前后转向灯系统应用于电动车；2001年新日于国际模特冒琦签约，成为行业最早一家聘请明星代言的品牌。

E2时代无刷驱动（2002-2004），电动车进入无噪音时代

    技术特征：出现以新日为代表的无刷电机技术，控制技术不成熟，飞车时有发生，电池技术出现36~48伏以上的大容量电池。无刷时代改变了碳刷磨损，以及由此而产生的骑行噪音，无其采用的是一种特殊的直流方式，内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，相对有刷电机效率较高，力矩较大，但控制技术不成熟，存在换向震动，耗电较大，飞车时有发生等缺点。
    国家标准：17761-99开始出现大量突破问题，各部分区域开始查处禁止电动车。

    厂家特点：逐步形成区域型品牌，全国生产集中产生了无锡、天津、浙江、四川等基地。
    品牌特征：形成部分区域性品牌，辐射半径基本集中在本省。
    推广方式：出现局部的专营店，出现不同区域的展会。
    营销手段：形象代言人，试探性建设专卖店，没有专业的销售人员，企业推广进度缓慢，部分企业开始建立销售组织。
    代表品牌：绿源、新日、大陆鸽、澳柯玛、速派奇等
    点评：2002新日江苏无锡鸿声生产基地及服务中心成立；2003年新日与陆毅签约。

E3时代磁王无刷驱动（2005-2009），电动车进入变档加速时代
    技术特征：市场需求变化迅速放大，对于动力速度以及智能多元化需求取得突破性进展，各项技术趋于稳定。特别是在动力、里程以及刹车和安全防盗方面的探索非常值得肯定。与传统电动车相比，磁动力电动车在电机、电池、电路、电控、外形及结构上实现了五大变革性创新，呈现出五大优点：一是绿色环保。二是节能。三是强劲实用。四是轻便时尚。五是智能安全。相对无刷电机效率相同，力矩有了增加，但任然存在换向震动，高速度转矩低的缺点。

    国家标准：17761-99开始出现大量被突破问题，已经严重滞后影响行业发展，各部门、跨行业对电动车的讨论和关注度加强，形成新一轮的标准修订浪潮。
    厂家特点：逐渐形成全国性规模生产企业，出现多基地的集团生产性企业团体。
    品牌特征：形成全国性品牌，部分龙头企业开始逐渐从全国性品牌转向企业品牌美誉度建设。
    推广方式：出现广告争夺战，局部性价格战，专卖店成为核心渠道方式。
    营销手段：形象代言人大比拼，专业的销售组织，互相挖人，营销费用急剧上升，部分品牌退出，渠道争夺成为核心，广告战、价格战、服务战、促销战轮番上演。
    代表品牌：新日、雅迪、爱玛、绿源、富士达等
    点评：然而新日的大手笔总会让人惊叹！
    2005年新日研发成功拥有自主知识产权的双动力电机，填补了该项技术的世界空白。
    2006年12月29日，新日与国际著名影星成龙签约，同时也奠定了新日在行业内的“大哥”形象。

    2008年5月新日与2008年北京奥运会组委会签订合作协议，独家提供3000辆两轮电动车及提供25辆四轮电动车；

    2009年6月7日，新日电动车参与了“2009地球第三极珠峰大行动”，行动期间志愿者在珠峰地区对新日电动车进行了世界海拔最高的电动车实验，同时在珠峰地区建成了世界海拔最高的电动车租赁站。
    2009年12月新日电动车与上海世博局签订赞助合作协议，正式成为“中国2010年上海世博会电动车指定供应商”。
    新日“整合传播营销”在国内外牢固树立了新日品牌的高端形象和龙头地位，深刻传播了新日电动车的品牌理念。整合传播所带来的朝气和活力让行业和消费者都记忆犹新。