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沟通也是生产力 众摩托车企话“涨价”下的沟通 (8)

2008-10-10 10:22:13  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:441  文字大小:【】【】【
简介: 2008年对摩托车行业来说,最令人头疼的莫过于涨价问题。纵观国外,美国次贷危机影响未消,国际市 ...

关于涨价:

    1.提高产品附加值能够冲减“消费抵触”。

    价格上去了,如果品质没有质的提升,消费者的抵触心里可能就更突出了。厂家在技术创新的基础上提高产品的附加值,以更多的实用功能打动消费者,才能让消费者有实实在在的超值感觉。

    2.涨价更加呼唤市场规范。

    在利润基本不变的情况下,成本和销售价格上涨带来的压力不应该再纠缠在价格战的泥潭里,那些暂时得利的短期行为必以沉痛的惨败告终。

    3.体验式营销推动产品消费认可。

    像很多企业推出的“节油试骑对比”之类的体验式营销活动,能让消费者明明白白消费,这在消费沟通体验当中是对产品功能最简单的诠释。

    关于行业:

    中国摩托车只有短短二十多年历史,国内消费者先前接触到的国际知名品牌,无非是最早进入国内的本田、铃木、雅马哈三大家的产品。消费者能够享受到这些品牌摩托车本是一件好事,但我们还是希望消费者能使用更多的国产品牌摩托车,这需要时间和历练。毕竟中国摩托车产业还年轻,前面的路还很长,企业要苦练内功,整个行业更要苦练内功。

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