中国摩界网
摩界新闻 配件供求
整车品牌  制动装置  传动组件
电器件   润滑油
电池系列   头盔系列   尾箱系列
维修工具
终端信息 招聘信息
摩界论坛  减振装置  转向装置
外观件   防盗器
轮胎系列   化油器件   锁类系列
消声器件
您现在的位置:摩界新闻首页 >> 整车新闻 >> 四缸声控的国产选择之一贝纳利BN600i

四缸声控的国产选择之一贝纳利BN600i

2014-06-05 09:02:41  作者:佚名   来源: 大排摩托  浏览次数:0  文字大小:【】【】【


点击浏览下一页

    中国国产唯一的四缸600CC排量的黄龙600,为何得到那么多人的喜爱,个人认为原因是:1、声浪,2、排量,3、上牌,4、价格。从第一代开始到今天的BN600i,大家对黄龙的褒贬不一,从BJ600声音散,小毛病不断,后刹几乎没有,解决问题慢开始。到现在的BN600i,加大了后排气口,声浪明显提升,解决BJ600时的小毛病,看出来国产在进步,客观的来说虽然在进步但钱江做的还远远不够,从最初的设计、出厂、到销售、售后,这一体的流程做的还不够紧凑,不够完善。只希望大家对黄龙期望那么高,别让大家失望那么多。

    黄龙BJ600全国统一销售价格39800,BN600i全国统一销售价格42800,裸车价格,购置税是10%,加上几百的保险,千八百的上牌费用,全部下来不到5万。(有些地方BN600i是可以39800提到)

    很多人纠结身高问题,黄龙座高800,虽然是800MM,可以调节避震,但是座椅较宽,还是要求一定身高的,175身高左右的在未调节避震时,坐上去双脚可着地,前脚掌的1/3可着地,因为车重问题脚部会较累。调整避震后可能会稍微好一些,不过调整避震后会硬,能完全很好做支撑的身高在178以上。

    黄龙车重400多斤,因为车身较重,造成操控性一般,骑行的姿势也稍微战斗了一些,高峰时段骑行会稍稍有些累。我喜欢把黄龙的车重比作为锤子,重心高,做不好支撑就会倒。。

    购买黄龙600买2013年下半年后生产的,越是生产日期最新的越好,每一批他们都会做小小的改进,解决一些问题,希望钱江能真心的做好国产的四缸车,别只让它是个摆设而已,好看不好骑,怠速声浪好,高速声音散。。。

    希望黄龙的优势不止是声浪、四缸而已!

    BN600i技术参数:

    发动机型式:水冷/直列四缸/DOHC/每缸4汽门

    排量:600ml

    最大功率:60kW/11000rpm

    最大扭矩:55N.m/8000rpm

    缸径×行程:65.0X45.2mm

    压缩比:11.5:1

    供油方式:电子燃油喷射系统

    传动系统:往复式国际六档链条传动

    长×宽×高:2120×1100×800mm

    轴距:1480mm

    座高: 800mm

    干重:208kg

    整备重量:220kg

    油箱容量     15L

    制动系统:(前)双碟/每碟对向四活塞放射卡钳

              (后)单碟/对向双活塞卡钳

    轮胎规格:(前)120/70-ZR17

              (后)180/55-ZR17

0
顶一下
四缸声控的国产选择之一贝纳利BN600i发表评论

责任编辑:yuki


相关文章
最新文章
推荐文章
热点文章
关于摩界网 | 服务条款 | 广告服务 | 诚聘英才 | 友情链接 | 联系我们

版权所有 © 中国(江门)摩托车产业服务中心 - 摩界网 战略合作伙伴 - 中国联壹

客户服务热线:0750-3296107 文明办网文明上网举报电话:0750-3296107 不良信息举报邮箱:webmaster@mt125.com
网上报警,举报有奖粤ICP备12053521号-1 饰品365           户外啦
迅雷统计