近年来，力帆KP150凭借时尚的外观和不俗的动力，在市场上掀起了一阵热潮。而今天，力帆集团在重庆举办的渝洽会上，正式发布了KP150的升级版---KPR150。

作为14年的战略产品，力帆对KPR150给予了极大的重视，希望该车能够延续KP系列产品的辉煌。为此，参加力帆KP150回娘家活动的50名用户，也来到了会议现场，共同见证KPR150的上市。

虽然到KPR150早有耳闻，但是当红绸掀开的一刹那，小编还是小小的激动了一下，发布了紫色和白色的版本，但紫色的版本无疑更漂亮，漆水和做工也都非常扎实。

KP150的外观，据称由国际知名机构设计，主力设计师也是狂热赛车手。而KPR150同样也出自此人之手。从外观来看，KPR150比KP150要更加暴躁和不安，充满了设计师对赛道的想象。前段时间，刘德华在电影《风暴》中，喊出了“把香港变成战场”的口号。由此看来，KPR150也应该具有“把街道变成赛道”，这种迅猛剽悍、一往无前的精神内核。这才能够牢牢吸引并感染观众和用户。

在整体设计上，KPR150前后车身呈现出不同的特质。前半部分，锐利的一体大灯与导流罩，压迫感极强；而从油箱到覆盖件再到发动机护板，线条一气呵成，交代得简洁明了。而后半部分，黑色分体鞍座、黑色覆盖件与黑色发动机，以及超大消音器，则显得沉稳扎实，这也与这部分车体，所承担的动力性和舒适性功能契合。

作为刚刚参加2014CRRC比赛，并获得杰出表现的赛道车型。据KPR设计人员透露，KPR150原封不动的保留了赛道状态，其后视镜、转向灯均可轻松拆卸。只需拆除，就符合赛规，从街头小怪兽变成赛道机器。

KPR150采用力帆全新研发的150cc单缸、NBF 水冷六档发动机。或许有车迷会觉得在150排量上，水冷六档有点多余，这一般是用在250cc的街车之上。但KPR150强悍的动力性能，让这一切看起来变得协调起来。

据介绍，NBF150发动机的最大压缩比达到惊人的11.4:1，这非常考验发动机的材质和做工。功率达到11Kw，扭矩高达14N•m。在目前国内150排量发动机，功率都在9kw左右的情况下，11kw功率超出的可不是一点点。也体现了力帆作为国内一线品牌，并迅速接近国际品牌的技术实力。

在配置上，KPR150采用了透镜大灯、前后碟刹、中置减震、数码液晶组合仪表、分离式手把、分体鞍座、真空轮胎等配置。这基本上也是我们在150街车上所能想到的所有高端配置，对车迷而言，非常实用且厚道。

造型前倾的透镜大灯，和我们之前介绍的KP250如出一辙，镶嵌在充满各种锐利造型的导流罩和覆盖件中。

数字液晶仪表组合，加上分离式手把，是目前高端街跑车的主流配置

分体式鞍座，牛摩网小编感受了一下，非常细致且厚实的做工，力帆想做高端车的决心毋庸置疑。

大口径的碟刹，和六筋轮毂，以及前90/90-17、后轮120/80-17真空宽幅轮胎

力帆将该车命名为LF150-10S，而KP150是LF150-10B，按照一般的命名规则，S就是“super”超级的意思，这也从另一个角度体现了KPR的重要性。

在价格方面，力帆为该车定价为11800元，已经与合资品牌的旗舰产品持平。低于五本幻影而高于铃木锐爽，但配置上均要高于这两款产品。这体现了力帆决心从国产品牌中突围，与合资品牌较量的决心。与此同时，KPR150上市后，还将同步推出了化油器版本和电喷版本以供不同需求的消费者选择。

为了回馈不远千里赶来的50名KP150车迷，力帆通过抽奖，给了3名用户置换KPR150的机会，三位大侠算是不虚此行了。

近年来，力帆非常重视摩旅穿越活动，发布会中，力帆还公布了一项决定，KPR150将协同力帆汽车一起，从中国到俄罗斯，进行往返约2万公里的穿越，到达切尔克斯克前往力帆汽车工厂。看来，我们还将有机会，看到KPR150在异域的风采。 

KPR参数

车辆型号：LF150-10S

外形尺寸（mm）：2060×760×1105

轴距（mm）：1330

净重（kg）：150

座高（mm）：775

油箱容积（L）：14

最大功率（kW）：实测：11.0/8000

最大扭矩（N·m）：实测：14.0/6500