选择建设终无悔——记重庆市万州区建银摩托车销售有限有限公司总经理刘先清 (2)

建银公司建设摩托卖场一角

　　记者：在前几年我就听说，利川是一个很不成熟的市场，而在那样一个市场，你竟然将当时鲜为人知的一个二线品牌做得很好。从这件事看得出来，面对压力，畏缩不前、望而却步这不是您刘总的风格。不知在今天的压力面前，您对做好建设品牌有何规划和打算呢？

　　刘先清：你说得很对，在困难面前，我们是不会退缩的。你知道，我们现在做摩托车，包括我下面的零售商在内，我们都已经将全部身家性命押在上面了，可以说我们已经没有退路了，再说就是退出摩托车行业又还能什么呢？现在条条蛇都咬人，哪个行业没有压力和竞争呀，因此我们不能退，只能是迎难而上了。
　　现在与建设合作，我们的心态与以前做建设的心态是完全不同的了。因为，现在的建设，以雅马哈技术为支撑，以当前行业最先进的YB平衡动力平台为依托，大力实施“五芯战略”，在行业企业中率先跳出了同质化竞争的怪圈，已经实现了由成本竞争向技术竞争的转变，成功走上了“五芯产品差异化”发展之路。建设的“五芯”系列产品，以其“舒适、省油、耐用、提速快”的独特诉求，赢得了市场商家和消费者的一致认可和追捧，其产品本身的质量和品质较前几年有了较大的提高外，兵装的整合更让我们经销商信心大增，倍受鼓舞。
　　我们知道，作为中国摩托车业“开山鼻祖”的中国兵器摩托，目前年产销量已经达到了600多万辆，既是全国第一，亦是世界最大的摩托车集团。目前，针对中国摩托车行业面临的大调整、大整合的新形势，中国兵器摩托旗下的嘉陵、建设、轻骑等品牌联动出击，参与日渐激烈的摩托车市场竞争，此举必将大大提高包括建设在内的兵器摩托的市场竞争能力，这对我们经销商来说肯定是一个最大的利好消息。
　　和我以前做建设不同的是，我现在是用战略发展的眼光来做建设品牌的。2009年，甚至包括2010年，我们都不会指望通过做建设品牌赚多少钱的。我的计划是将2009年作为我的起步年，把2010年作为我们公司做建设的基础年。我将集中精力夯实基础，建设好乡镇网络，将下面所有网点全部做成建设摩托的专卖店，搭建好营销平台。到2011年，我们将蓄势待发，全面发力，力争销量在2010年的基础上翻一翻。当然，前提是希望建设一定要调整好产品结构，及时将我们市场急需的车型提供给我们。
　　我将以专卖店的形式来与建设合作，我会带着我们的团队，带着我们的经销商队伍，一步一个脚印，充满信心，同舟共济与建设同行。对于我来说，建设是一个能给我们带来财富和希望的品牌。从建设专卖店的挂牌，到我下面乡镇网络的拓展，我们都是将其作为一个战略品牌来培植的。建设品牌在万州市场低迷了几年之后，我们重新扛起建设品牌这面大旗，现在我们下面的几十个乡镇网点都铺有建设的货，而且都已经尝到了经销建设摩托的甜头。
　　2009年12月17日，我荣幸的参加了建设摩托在重庆海德大酒店召开的主题为“领跑芯时代”的2010年重庆片区建设摩托经销商年会。会上，重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献先生作了重要讲话。从吕红献总经理的讲话中我们得知，2009年，建设秉承高效、务实、开拓、进取的工作方针，各项工作进展顺利，在我国摩托车行业整体效益下滑近15%的严峻形势下实现了稳步增长，让我再一次坚定了我的不悔选择。

　　记者：在万州，您的建银摩托车销售有限公司在业内有较大的影响，不知这么多年来您在摩托车经营中，最大的体会是什么？

　　刘先清：前些年我走了一些弯路，没有专注做好建设这样好的一个品牌，在发展过程中受到了一定的挫折。经过多年的市场运作，我现在最大的体会是，在走过了一些弯路后，我终于认识到了做大品牌、做好品牌的重要性，认识到一个商家要想在事业上得到更大的发展，一定要有一个像建设这样的一线品牌来支撑，一定要拥有一个有发展前景、有发展空间的好品牌，建设系百年大型国企业，商家做起来少了一份后顾之忧，所以我在川东地区率先打出了“中国兵器建设摩托车专卖店”的牌子。
　　明年我将对下属所有网点要求全部实行建设专卖，三年之内让所有网点都成为建设摩托专卖店，并且拟定用价格联盟的形式来进一步规范市场。这一次与建设合作我是下了决心的，为了做好建设品牌，我一下子租了三个门面及楼上的几间房子，并且一次交清了三年的房租。这三年中我将分三步走来做好建设品牌，因为建设是一个大品牌，做大品牌，就必须要有一个大的作为，要有大的投入和大的决心。
　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，一切只当从头来！我坚信与建设的合作，一定会给我们带来财富，带来希望，带来辉煌！