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乙本的创新发展之路——2009乙本摩托车新品发布会

2009-06-17 16:02:55  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:2929  文字大小:【】【】【
简介:   2009年6月8日,台州市凯通摩托车制造有限公司2009乙本摩托车新品发布会在台州市路桥四星级酒店鑫 ...

  2009年6月8日,台州市凯通摩托车制造有限公司2009乙本摩托车新品发布会在台州市路桥四星级酒店鑫都大酒店举行。台州市凯通摩托车制造有限公司董事长阮建华、公司总经理李官德等公司领导及台州市路桥区分管区长戴冠福出席了本次会议。与会的各地的经销商近200余人。
  凯通公司自1999年创办以来,已经走过了10个年头,这10年是凯通公司快速发展的10年。在这lO年里,无论从企业规模、产销数量、经济效益、增长速度还是上交税收等方面都在逐年攀升,其工厂规模、创新实力等在浙江省同行业中名列前茅,年产值从1000万增加到7亿多元人民币,销售网络从原来的单一国内销售公司发展到现在的国外:安哥拉、阿根廷、土耳其、马来西亚四个销售分公司,国内3大销售片区以及遍及全国各个省市的销售网络。
  2009年,摩托车行业受国际金融危机的影响势必越来越大.凯通公司也不例外。在当前国际经济环境之下,只有认清形势,调整市场结构,企业才能继续稳步发展。凯通公司不失时机,果断决策,调整经营战略。瞄准国内市场,着眼于国际、国内市场,采取了两手抓两手都要硬的模式。
  然而,在全球经济不断恶化的今天,市场在企业发展方面的主导作用逐渐增强。在日益激励的市场竞争面前,创新己经成为企业生存、发展的关键因素。创新是民族的核心,更是企业的灵魂。
  为此,公司依托现有的“省级技术中心”,联合台湾知名设计公司,投入巨资专业从事产品的全新开发工作。
  本次新品发布会着重于变频电机启动系统及油电混合动力系统两方面进行发布。变频电机启动系统成功去除脚启动,启动马达。油电混合动力系统采用双核双动力,全电脑切换,完全解决了油电转换不够顺畅的技术瓶颈。
  目前电启动摩托车上启动电机和磁电机是两台独立的电机,起动电机为有刷永磁直流电机,工作转速高,须经减速机构和超越离合器与发动机曲轴相连。磁电机飞轮永磁转子与发动机曲轴直接相连,起到发电和给发动机点火系统提供点火触发信号的作用。发动机结构复杂,超越离合器打滑时会严重影响摩托车的起动性能,起动电机通过电刷转向,电刷磨损严重,需要经常维护。
  现在运用变频技术和软件系统优化结合后将直流无刷起动电机与磁动力合二为一制造出无刷起动磁电机。摩托车起动时,直流无刷起动磁电机由电池供电。摩托车起动后,直流无刷起动电机部分断电,发动功能开始工作,给摩托车电池充电和其他电器供电。它省掉了减速机构和超越离合器,简化了发动机结构,提高了运行可靠性。这是摩托车起动系统首次革命性技术改变。
  油电混合动力系统由发动机和电动机共同驱动,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向传动动力提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。小负荷时由电池驱动电动车驱动车轮,大负荷时由发动机电动磁电机发电驱动电动机,当加速或爬坡时,电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力,一旦车速达到一定速度后,将仅仅依靠发动机维持该速度。
  不仅如此,公司近年致力于技术创新,立志以新技术、新产品来赢得市场。现已成熟并运用到生产中的新技术有:油电混合摩托车项目、无声启动摩托车项目、125CC电喷摩托车项目、3.1KW大功率50cc踏板摩托车发动机项目、适配16寸轮胎踏板摩托车发动机项目、踏板摩托车LED信号指示灯项目等等。
  2007、2008两年时间,凯通公司根据市场需求,有针对性地全新开发了乙本王、凯通龟王、凯通猎鹰、枭剑、飞虎等5个车型,并且5个产品都已经获得了国家知识产权局的专利证书,2009年初开发的250CC凯通之星价格优惠,质量可靠,排量从48CC、150CC不等.结构从踏板车到骑士车、弯梁车,有高质价廉的助力车,有高档的电喷车、水冷250CC踏板车等。已经到了模具开发阶段,预计2009年8月份可以正式投入生产。
  为提倡全球“节能环保”的精神,公司从2006年开始研发的油电混合摩托车项目和无声启动摩托车项目,历时3载,总投资超过2千万人民币,经过上万次检测验证,产品质量稳定可靠,现在已经可以量产。为满足“国三”以及“欧三”排放法规的要求,凯通公司从2008年4开始,投入300万元人民币研发125CC电喷摩托车。2009年5月13日。125CC电喷摩托车(猎鹰)已经被国家工信部的189批公告批准,是摩托车行业中第一批通过125CC踏板摩托车国三排放标准的企业之一(本批中一同被批准的只有新大洲本田),另外,公司2008年研发成功的50CC3.IKW大功率踏板摩托车发动机项目、适配16寸轮胎踏板摩托车发动机项目、踏板摩托车LED信号指示灯项目、项目,其技术含量在国内同行中也名列前,尤其是50CC.1KW大功率踏板摩托车发动机项目,通过改变进排气门的结构参数,解决了传统50CC发动机功率偏小的难题,凯通公司这款发动机最大功率可以达到3.1KW,比传动50CC发动机的2.IKW,整整多了1KW。
  2009年,金融危机所带来的影响仍将持续存在,在这种环境下,只有抓住国家扩大内需和摩托下乡的有利时机,只有走创新之路,增加产品附加值和品牌附加值才能生存乃至发展。2008年,即便国际金融危机爆发.同行业的多数企业都受到了承重的打击,但凯通公司仍然完成出口创汇5000万美元,同比增长150%的骄人业绩无疑是对乙本走创新发展之路最好的褒奖。

 

 

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责任编辑:huan


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