一个摩仔与一位护士的故事 (1)

摩的司机

2007年1月30日，广州市区禁摩1个月来，陈国文遭遇到第五次追车。广州正下尽决心，把79万辆摩托车和它们代表的贫穷与危险，从这座GDP屡创新高却被治安恶名缠身的现代城市驱逐出去

    “我们不怕交警。”禁摩后，他们怕了，怕无孔不入的便衣。“我们认识这个区99％的便衣，只怕广州市的(便衣)。”

    他开始不得不在寒冷的夜间出行，以躲避制度的制裁，但同时亦面对另一种危险。他曾在夜间两次被客人用刀劫持。警察直到1小时后赶到，气得他连笔录都没做就走了

护士

如果没有同伴一起下班，李林就尽可能坐医院门口的摩的。双方都高兴地发现彼此是老乡

    打的需要23－25元，而坐摩的只要12元，比公交车快25分钟。渐渐地，她和这些生活在另一世界的老乡们建立起一种乡情式的信任

    同是四川人，同是来广州寻找梦想。李林比陈国文晚来10年，陈用了十多年时间都没有摆脱城市边缘状态，她只花了3个月

新闻背景

    2007年1月1日起，广州中心城区全面禁行摩托。禁摩一月，广东省人大代表孙玉玲在2月1日接受记者采访时，对“禁摩”发出了质问。她指出，禁摩后一部分市民的出行受到严重影响，生活质量下降，而以摩托车为生的人群则生计无着。她列出了反对“禁摩”的七大理由，其中包括没有法律依据、市民出行难、加剧“民工荒”等等。孙玉玲的观点经媒体报道后，反响强烈。

李林曾经是陈国文的长期客户，他们是四川同乡，却代表了这个城市中不同的阶层

2007年1月16日，广州禁摩正式进入处罚期，陈国文坐在家里抽闷烟，在往日这应该是他在外面搭客的黄金时间

    两辆摩托车怒吼着，在地铁站出口前的小花园里来回驰骋，进行一场惊心的“猫捉老鼠”游戏。40岁的四川农民陈国文驾驶着他的红色摩托，跃过5级台阶上到花园平地。马力大一倍却身躯笨重的警用摩托上不去，只好从另一方向绕道，终把陈国文驱赶下来。陈绕着花园转了一圈，再次跃上台阶。又一轮追逐开始。

    拉锯了十多分钟，双方都有些厌倦。最后，陈国文的坐骑一溜烟钻进了小巷。警察没追，他知道在狭窄弯曲的巷子里，搭客仔如入无人之境，而警用摩托就像一只大笨熊。

    2007年1月30日，广州市区禁摩1个月来，陈国文遭遇到第五次追车。广州正下尽决心，把79万辆摩托车和它们代表的贫穷与危险，从这座GDP屡创新高却被治安恶名缠身的现代城市驱逐出去。禁摩半个月后，有关方面即宣布，街面“两抢”、交通事故、交通堵塞等警情分别下降了三成、四成、五成。但在近期举行的广州市与广东省两会上，不断传来民众对禁摩后出行不便、出行成本提高的抱怨，成为舆论焦点话题。

    7年前，广州禁止外地摩托进城，装修工陈国文把他的四川牌照摩托卖了——那时他是一个遵守广州官方规约的人。但从2003年起，为了让女儿留在这个城市读书，他彻底颠覆了原有的“守法”形象。他买了一部广西牌照摩托，“以梦为马”，做广州忠诚的搭客仔和地下生活的长期情人。一次竞逐中，这部车被警察扣留。后来，他骑上一辆无牌摩托呼啸来去，试图与森严制度讨价还价。