强扭雄狮：2007 Aprilia SXV 5.5 (1)

    KTM与Ducati近年积极推广SuperMoto车系，收到了可观的回报，而Aprilia更于去年推出首部配置V2汽缸的SuperMotard SXV和RXV（比同样是V缸杜卡迪的1100 Hyper Motard还要早），车厂在研发上下足了功夫，还邀请了世界各地的SuperMoto高手如Manzo、Giraudo和Passeri等试车，期待以最佳姿态与一众对手抗衡，这种心思已经值回票价了！果然在刚去年的Supermotard  S2世界冠军赛中，Aprilia车厂再度夺得桂冠。

全新轻量化引擎加电喷SM

    厂方强调新一代的SXV和RXV在柏油路面以及Offroad一样容易操控。采用一具77度V型汽缸引擎，但纤巧程度有如单缸车，镁合金外盖，气阀间隙和曲轴形状经已改良，以铝矽合金铸造，加上优化了的平衡轴，能够轻量化之余，引擎最高转数可达13,000之高，最大马力去到非常恐怖的70匹，但震动明显比上一代为低。新车装上了ECU行车电脑以控制38mm（550c.c.为40mm）口径的电子燃油喷注系统，令动力输出更准确。值得一提的是在欧盟2期的严厉环保管制下，新车排气管没有装置触煤系统也可以轻易过关。

    本来这个系列分别有450和550引擎可以选择，但据代理表示因为两者相差的价钱太少，所以就直接引入了5.5。虽然新车可以出牌在港路面行驶，但一台极高性能的机器意味著她的耐用性将会降低，厂方表示如果以这台5.5引擎来比赛的话，行走45小时便需为其更换遮铃，就算用来行街街都系去到90小时便需Repair。正所谓「食得咸鱼抵得渴」嘛！她给你足够的马力在路上奔走，车主也需要给她最好的保养啊！