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CIMTE2007 整车企业与配套件企业供需洽谈会

2006-12-28 10:35:00  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:45  文字大小:【】【】【
简介: 目前,我国摩托车行业已经连续13年产量雄踞世界第一,具体而言,2005年我国全国摩托车制造累计达到 ...
    目前,我国摩托车行业已经连续13年产量雄踞世界第一,具体而言,2005年我国全国摩托车制造累计达到了17020219辆,比去年同期增长了16.43%,其中11、12月份的生产量最大,分别为1612051辆、1755863辆;广东全年累计生产4558212辆,比上年同期增长了22.5%,2005年江苏全年摩托车生产累计为1412621辆,浙江全年摩托车制造达到了1796104辆,比上年同期增长了2.41%;重庆全年累计生产4208366辆,比上年同期增长了27.55%,是摩托车制造三个板块中,生产量最大,增长率最高的地区。

  但是,原材料价格持续上扬、运输物流成本骤然高涨、欧Ⅱ排放标准的实施,人民币升值,产大于销,库存压力使得摩托车行业遇到前所未有的挑战。在这种情况下,摩托车企业要想求得生存和发展,只有走“开源节流”的道路。“开源”非一夕之功,相较之下,“节流”则更为现实。

  一辆普通摩托车,零部件达1000多种、近5000件,涵盖了机械、电子、仪表、橡胶、塑料、烤漆等众多行业。现在,任何一个企业,不管他规模有多大,技术实力有多强,对零部件制造都不可能包打天下。一些摩托车生产一线企业甚至拥有近万台、套设备,机械加工能力特强,其配套件比重也达到50%以上,二线或三线的企业对外部零配件的需求甚至超过八成、九成,可以说配套件在整车生产中所占比重极大。为此,要降低产品成本,实现“节流”的目的,增强产品市场竞争能力,一条非常重要的途径就是降低配套件采购成本。

  在CIMTE2007上,组委会急企业所急,想企业所想,针对降低企业配套件采购成本的问题,专门组织了“整车企业,配件企业供需洽谈会”。

  针对此次“洽谈会”,主办方做了大量的工作。首先,这项工作得到了行业主管部门的高度重视,认为这是改善,提高摩托车行业产品竞争力的有力措施,届时,行业主要领导将出席此次“洽谈会”。其次,在宣传方面,已经同多家摩托车行业媒体达成了协议,这些媒体将使用自己的资源,在电视,平面和网络上对此次“洽谈会”进行全程报导。再者,也是最重要的一点,行业内的配套件企业纷纷要求参加此次“洽谈会”,目前已经有10家整车企业以及包括轮胎,轮毂,减震,燃油等各个系统的配套件商120余家配套件确定参加。

  在此次“洽谈会”上,整车企业将发布自己的配套件要求,然后配套件企业将做自己企业产品的介绍,并可将产品带入会场进行现场演示,进而同整车企业进行现场沟通。通过这种直接、直观的方法,整车企业和配套件企业能够在最短的时间内建立起联系,为以后的合作打下一个良好的基础,达到节约企业成本,提高企业产品竞争力的目的。
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责任编辑:huixuan


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