中国仨摩托车手初闯达喀尔险受阻(图) (3)

    法、中、葡三管齐下

    戏剧性的一波三折最终以喜剧结局收场。所幸的是，三位中国摩托车手找到了业界几乎最好的中介公司，也就是由传奇赛事“巴黎-莫斯科-北京拉力赛”演变而来的“穿越东方拉力赛”的组织方梅杰公司。该公司多名工作人员按照法国时间和中国时间协同作战，并在最短期限内联合达喀尔组委会、中摩协、法国摩联和葡萄牙摩联等相关方，对于这个特殊事件采取了多种方案的特别行动。

    转机出现在2008年的第一天。在此之前，“巴-莫-京拉力赛”创始人、也就是“穿越东方拉力赛”发起人的梅杰先生亲自发函并电话告知中国摩协相关领导，希望能对于三个中国摩托车手作出特殊处理。同时，达喀尔组委会也专门发出传真，表示希望能和中国方面一同完成相关手续，在最后关头让三个中国摩托车手圆梦达喀尔。

    2008年1月2日，经过慎重研究，中国摩协决定对于三个摩托车手特事特办，同意他们以个人身份参加达喀尔拉力赛，并积极办好各种保险，承担相应责任。这个时候，达喀尔组委会大部队已移师里斯本，车检开始拉开序幕。由于无法进行体检，约定好的法国摩联也就没法给三个摩托车手代办比赛执照。唯一的可能性只剩下葡萄牙摩联了。

    为此，组委会二号人物兼竞赛部负责人弗雷德亲自和葡萄牙摩联进行了联系，并要求他们在最短时间内安排三个中国车手进行体检。三个中国车手当中，陈建国和魏广辉已在1月1日下午提前赶到里斯本，并按照约定时间和组委会负责赛事注册的弗洛里昂会合。而曹鲁在2日中午才赶到。

    虽然这是弗洛里昂一年中最忙的一天，但出于挽救中国车手参赛资格的考虑，他还是耐心而热情地投入到电话联系医院，以及和摩联等各种关系接洽上面。这个原本需要一周以上预约时间的体检，在当天下午就完成了。由于牵动了方方面面的关系，在体检过程中，葡萄牙摩联主席兼国际摩联副主席还专门看望了三个中国摩托车手。

    第一目标：完赛

    1月3日一大早，陈建国，魏广辉和曹鲁就来到了行政检查中心。虽然比赛执照的手续压缩到了最短限度，但从这一天早晨收到医院的体检报告，再到做出正式的比赛执照仍需要两天时间。在组委会大力协调下，最终确定当天6点也就是北京时间4日早上两点派发执照，随后将在当天进行医疗、签证、保险、卫星电话、路书等各项核查。

    从一度面临比赛资格被取消，到费尽周折获得比赛执照，陈建国、魏广辉和曹鲁成为达喀尔组委会上下通晓的“名人”。而对于在最繁忙关头付出巨大时间和精力的组委会而言，对于三个中国车手的最大要求，也就是顺利完成比赛了。

    1月3日中午，组委会竞赛部负责人内丽女士专门和记者一道看望了三位中国摩托车手，并一再向他们强调：“现在轮到你们表现的时候了，跑完比赛是一种责任!”这绝非一个夸张的要求，它同样也是三个中国骑手的梦想。