德国精致：全面剖析宝马R1200GS (4)

   R1200GS的新引擎管理系统是使用双氧传感器，双点火，及特别为摩托车设计的数码/电子管理系统BMS-K（BMW Engine Management System）。应用最新的技术，以最轻且紧密的微电子处理复杂的信号。燃油喷注系统在每个汽缸都有一支氧气感应器，而综合cao作控制系统则负责控制引擎温度、空气温度、空气压力等。油气合成控制根据当时的需要，在每一个汽缸有更精确喷射管理，令到R1200GS更省油、更环保，使驾驶条件得到改良，且更配合车手指令，而BMS-K提供自动冷车起动管理。

   双点火（每汽缸双火花塞）经过改良后使用在新的R1200GS身上，辅助的火咀设置在缸顶外部边缘。为了更精确的驾驶、平滑的运行和更经济的耗油，双火咀点燃的时间是可以编程序的，尤其是在普通与载重之间。

   新的保护引擎控制系统另一重要的组成部分是一支固体声音感应器，当接收到电子管理系统的信号时，会延迟点火的角度和保护引擎不会受到伤害，系统会令燃烧比率（即压缩比）提升到相当高的11.0：1。R1200GS可以使用无铅95号和普通的90号汽油（为适合不同国家的需要）。特别需要提出的，是使用不同燃料前并不需要调整，保护系统会自动调节点火角度，使引擎达至最佳状态。