铃木Skywave400 S-Type(组图) (3)
简介：
Suzuki Skywave 400 S-Type
各大品牌的大型绵羊近十年之市场占有率持续上升，舒适的坐姿、豪 ...
试车感受
Suzuki Skywave 400 S-Type
Suzuki Skywave 400 S-Type
Suzuki Skywave 400 S-Type
Suzuki Skywave 400 S-Type
你没有办法不给这台新款S-Type投下「最型仔大羊」一票，比起上一代AN，她的车身线条更为讨好，唯一的投诉将会是「点解尾灯唔用埋LED呢？」扣一分啦，99分！五段调较的座垫可因应车主身高再自行调较，把手位置适中，坐姿非常舒适。
拜电喷系统所赐，拥有3.47kg-m扭力输出的S-Type，起步并未因车重而显得迟滞，过了40km/h后加速感更加顺畅。轻松巡航至100km/h左右，引擎燥音与同级车相比算是相当宁静且稳定，此时再度为油门施压提高转数，可以明显感觉得到「重有得去」，是一个意外收获。
幸好车重未算带来论尽的感觉，大型绵羊在高速巡航时稳如泰山不在话下，因应前倾角由上代的27度下调至现有的25.33度，拖曳距也缩短到只有102mm，操控感出奇地灵活，尝试转小弯及打八字依然得心应手。□碟掣动很够用了，开皮后会有更佳发挥。虽说前轮圈比上代大了一寸之多，容许车子劈到43度之大倾角，但因应新车前后悬挂是以舒适为取向，建议时常「跪弯」的车手们还是帮她Evolution一下。
Suzuki Skywave 400 S-Type
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