出口退税下调 少赚上亿 重庆“摩帮”酝酿涨价

    7月1日起，国家将4000余种产品的出口退税比例，由13%下调至9%，重庆支柱产业摩托车也被列入调控范围。对此，我市几家大型摩企都显得异常高调，表示将调整价格应对。

“摩帮”高调应对冲击

　　“光是近期的订单，我们的损失就超过了千万。”隆鑫进出口公司负责人昨日在电话里告诉记者。而据业内人士分析，按照去年我市摩托车产业的出口总额，这一政策，至少要使我市摩托车产业减少亿元以上的纯利。

    不过，此次我市“摩帮”对于出口退税的下调，可谓集体采取了高调的姿态应对。“隆鑫肯定会提高出口摩托车的价格。”隆鑫摩托进出口公司负责人表示。

　　而另一进出口大户力帆明确表示，尽管短期内会形成冲击，但是完全可以通过调整价格进行应对。
　　
宗申摩托以后最低6000块

　　最让人感到意外的是宗申集团“掌门人”左宗申，对于这一直接减少摩帮利润的调税政策，他语出惊人地称这是好事。

　　“我早就建议国家取消对摩托车的进出口退税，这对整个产业发展是好事，有利于企业的优胜劣汰。”左宗申指出。

　　据悉，宗申集团计划在未来5年内完成所有车型的升级换代，旨在改变重庆摩托的“低价”形象。“届时宗申摩托最便宜都要6000块一台。”左宗申明确表示，自己将不再参与困扰行业的“价格战”。

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　　据中国汽车工业协会统计显示，2006年重庆隆鑫及力帆摩托车出口创汇分居全国一、二位。

　　2006年摩企出口创汇排名，前10位出口创汇额(美元)

　　隆鑫(重庆)3.35亿

　　力帆(重庆)2.39亿

　　大长江2.30亿

　　金城1.82亿

　　宗申(重庆)1.61亿

　　新大洲1.47亿

　　轻骑1.29亿

　　建设股份(重庆)1.26亿

　　林海动力1.02亿

　　银翔(重庆)1亿