在中国，公开改车似乎是不被政府允许的，而在国外，连主机厂都会公开追求改装，改装完全是合法合理的，改装是一种个性追求也是一种营销手段，更是一种车辆发展技术的探索性研究。在今年年中，欧洲YAMAHA 邀请了位在丹麦哥本哈根的一家改装厂WRENCHMONKEES 来协助一项改装计划，主角是XJR 1300。

他们拆去了一些非必要零件，换上了R1的倒叉、前后钢丝框、分离把、车灯，以及自制的单座与排气管等，引擎没有变动，搭配消光黑烤漆。

整台车完成度和细部质感一流！有种在自家后院打造的cafe racer 感觉，而这也是欧洲YAMAHA 起初所要求的主题。你若是看腻了爱车现在的模样，何不尝试些不一样的？

我们呼吁国内有关部门不要把车辆改装妖魔化，只要是规矩按照流程的改装，是安全和稳定的，这是消费者的追求也是技术上的升级，工厂里边的设备既然可以自由进行技改（这是满足工艺和生产的一种必须手段），为什么要禁止车辆的个性化技改！