7月25日，Vespa品牌在北京751 D-Park举行了正式进入中国的发布会，其间，我们有机会对比亚乔亚太区总裁Costantino Sambuy先生进行了专访。Smabuy先生是一个瘦高的意大利男士，微笑时嘴角上翘幅度颇大，看上去非常喜人。他没有典型意式的随意，反倒有着德式的严谨，尤其是在措辞上。他英文的口音不重，这就与西西里岛和意大利南部撇清了关系，桌上的几本Vespa产品册让我们马上进入了主题。

在我们的记忆中，Vespa一直是在电影里的，虽然现在中国有很多人都知道Vespa，但Vespa从未真正进入到我们的生活中。不过它今天终于来了，Sambuy说：“Vespa在意大利的历史很长，当然在全世界Vespa也是广受欢迎，我们把Vespa和意式生活态度带到了全球各个角落，无论是欧洲，还是美洲、澳洲，当然还有亚洲。Vespa在亚洲非常受欢迎，我们其实很早便跟中国的摩托车企业有着紧密的合作，同时中国是目前世界上最大的经济体之一，中国的摩托车市场潜力很大，所以我们把中国大陆地区视作最后一个极其重要的市场，我们选择在今年把Vespa品牌正式引进中国。”

在专访中，我们刻画了一下Vespa客户的形象——Vespa是没有性别界限的，“Vespa的每种型号都非常易于驾驶，无论对于男性还是女性。”Sambuy先生坚定地说，“我们最早的用户是战后意大利那些从乡村走向城市的人们。但是现在看来，凡是追求个性和优雅生活方式的人们都会喜欢Vespa，同时他们的教育背景非常良好，是喜欢自我表达，喜欢交朋友，喜欢寻找生活中的乐趣的一群人。”所以我对Vespa的车迷有一个简约的统称：“乐天派”。

本次Vespa正式入华，选择了5款主力产品，其中有三种小体型的150CC车型，男女都可以轻松地驾驶，还有一款300CC的车型，马力更加强劲，体型也更大一些，还有一款限量的产品，也是目前Vespa的顶级产品946，Sambuy先生自豪地介绍说：“它不仅是一台车，它更是一个艺术品。946是Vespa的悠久历史与今日科技的结晶，而且它还是手工打造的，所以它会有些昂贵，这台车将针对收藏家级别的客户限量发售。”

对于踏板车市场强大的竞争对手来说，为什么选择Vespa是我心中的疑问，面对标致、本田、雅马哈铃木，Vespa最大的优势是什么？对此有着独到的见解：“首先，我们是全金属车身，我们采用制造汽车的工艺来打造摩托车。同时我们还有着丰富的历史，这让每一款Vespa身上的气息都非常独特。我本人就有两台Vespa，一台1956款和一台1971款，1956年那款可以算作是收藏品了，直到现在我还经常骑它，所以说，Vespa的车也非常耐用。Vespa代表意大利，而意大利则代表美丽、优雅和激情，就像意大利的皮包与时装。”

经过Sambuy先生的介绍，我们得知进入Vespa在中国发售车型的质量与欧洲是一样的，LX、LXV与Vespa S来自Vespa在东南亚的工厂，GTS与946来自Vespa的意大利工厂，它们执行同一个质量标准，所以我们所骑到的Vespa与欧洲车友们的没有任何区别。

在我们发稿时，Vespa的第一家店已在北京揭幕，未来12个月，Vespa还准备开设10家经销店，Sambuy先生说：“我们才刚刚开始，我们要保证我们的中国车主拥有与欧洲一样的服务质量。在未来，Vespa还将与时尚品牌、艺术家、设计师合作，推出很多特别版车型，在中国进行更多的品牌活动与车主聚会等等，”

对于Vespa的未来，Sambuy先生表示并不担心，“我们有很多竞争对手，而且仿制我们产品的也有很多，这是个严酷的事实，所以我们还是要持续研发站在踏板车前沿的车型。我们在比亚乔集团下，所以我们有一个欧洲最大的摩托车大家庭，很多品牌都会共享技术，所以我们有坚实的后盾，同时我们还有非常丰富的历史，Vespa是个独特的品牌，你可以复制它的外型，但复制品终究不可能是一台Vespa。”

最后当我问到Vespa的骑士会选择什么汽车来驾驶的时候，Sambuy先生风趣地说：“有了Vespa你就不需要汽车了。”最后他在Vespa GTS产品册上签名写道：“生活就是要快乐开心！”在这里也祝愿Vespa的中国车主们一路开心。