热爱重机的人都是热情、活力、永葆青春的！那如何才是爱车、懂车、惜车的成熟摩友呢？让我们来看看成熟摩友十总则吧！

    1.爱车

    如果你买一辆摩托车，仅仅是想骑上去飚一飚的话，那就失去了这辆车和你的最初衷的情感！爱车就像爱一个人一样，要懂得呵护、爱惜，而不只是为了通过竞速狂飙来满足某种欲望。有人常常把车称作是他的LP，以表示自己爱车如命；如果真的是自己的LP和小命，哪有疯狂摧残，哪有不知珍爱的。

    2.懂车：

    既然爱车，就必须了解车，熟悉车的脾气，了解车各个部位的功能，最起码要能自己动手解决车辆上的一些微小毛病。一个成熟的车友，对车从无知到求知到知之，从中肯定需要付出很多，也会得到很多，成熟的车迷是不会轻易把车丢给他人。有的人对车只知道速度和排量，连自己车上的化油器都不会调节，怎好津津乐道以懂车人自居呢？

    3.惜车：

    惜车跟爱车有所不同，爱车是指爱自己的车，惜车指爱惜所有的车。有些人对自己的车是小小心心，倍加爱护，但一骑上别人的车就什么都无所谓了：油门猛轰，低档猛冲，高档猛拉，见到凹凸不平的路还要上去过把越野瘾，全然没有怜香惜玉之心！作为成熟的车迷，我们应该爱惜每一辆车，不管是别人的还是自己的。

    4.正确看待摩托车：

    有些人自己骑着进口大排量车，就轻视骑国产车的车友，这是不好的。要知道各人条件不同，特别是像国内现在的情况，绝大多数车迷现在骑的都是低档车，不少车迷甚至连车也没有。一个成熟的骑高档车的车迷，是不会对他人冷眼相看的同样，一个成熟的骑低档的车迷，也不会在大车面前有半点自卑心的。虽然大家胯下的坐骑不同，但心中的境界不是以车辆的外观可以论断的。

    5.不骄不躁：

    成熟的车迷应有成熟的行车心理，骑车时能跟据路况，在遵守交通规则的前提下确定合适的车速，不带路怒症地安全驾驶。如果你熟练的驾驶着一辆1000CC的好车，在宽阔平直的大路上被一辆100CC的车子追上并超越时，也能保持既定车速及平静的心态，那你在驾车方面就是位成熟的车手了！有些人喜欢以排量、行程来引以为骄，如果你能不为他人所动，只根据自己的需要来选择合适自己的排量和行程，就是一种最大的成熟。

    6.能自觉遵守交通法规：

    虽然有些JC态度恶劣，滥用职权，但这不是交通法规本身的问题！交通法规是为了保护每个人的生命财产安全而制订的法律法规。如果每一位车手都能自觉遵守交通法规，那么各大中城市的禁摩也就少了最主要的理由了。在行车中，能够主动地为他人和自己的安全着想，也是成熟车迷的重要标准。

    7.不强人所难：

    有些车迷朋友（尤其是新手）往往爱向别人提出借车来过把瘾，我想这可能是大多数有车的车迷最最难为情的事情了。一个成熟的车迷是不会主动提出要骑别人的车的。当然，如果是别人先主动将车让给他驾骑，那就另当别论了。在骑车活动中也是，各人旅游经历不同，不应以参加自己活动的人才算是好友，只要热爱摩托，喜欢摩旅，都应是友好关系。这也是成熟摩友必备素质之一。

    8.迷得有度：

    车迷迷车，应迷得有度！现实生活中除了摩托车之外，还有事业，有爱情，有家庭，有许多事情要我们去做，有许多责任要我们来承担。一个成熟的车迷应该把迷车当作生活的一部分，而不是全部。对亲友有责任心，能处理好家庭、工作、生活、与个人爱好的矛盾。

    9.不以车划界：

    在摩托车和网络上有许多人喜欢讲以车会友，但到了最后却成了以车划界，不是玩一种车的、不是一起喝酒的、不是一个地区的、不是一个玩法的最后都慢慢不成一圈。须知各人爱好和条件是有很多制约的，以车划界人为拉帮结派的做法本身就是不可取的。须知一个成熟的车迷犹如阅历丰富的美食家，是不会过分追随你去挑肥拣瘦的。

    10.心胸开阔：

    一个成熟的车迷，应具有一定的阅历和胸怀，具有一定的玩车经验和技巧，以自己和他人的安全为第一，以玩车的境界为追求，以理想的车况为水准。淡漠对虚荣和权利的向往，以漫游山川自然为喜好，以改进摩车性能为乐趣，而不是只想着在同胞人群里争高弃低。身怀绝技却能对大小摩车和新老车迷一视同仁。不论高贵还是平庸，都能乐于助人、喜于交流。心在车中，而不是只想获取或是只想炫耀，心中有车，而不是只看重手上能拥有的车。