从发明家到创业者：丹尼尔·金的反传统摩托梦 (3)

    金表示，70%的上下班交通在运转过程中会使传统汽车变得低效。

　　“看看大环境吧。这些类型的企业所获得的新投资大幅减少，风投资金实际上是加倍投资于现有的企业，” Lux资深分析师凯文表示，“某些企业要获得成功将非常困难。”

　　但是，Lit将自己在没有风投融资的情况下所获得的进展视为荣耀。“如果你能找来一家风投公司，在汽车问题或者交通工具问题方面真正能够挑战我，那就太好了。”金表示，他认为风险投资者并不了解汽车，“我喜欢看到这个情况。”

　　作为替代选择，该公司已经花时间了解将其陀螺仪技术授权给汽车企业的可能性，从而作为一个潜在收入来源，该技术可以防止两轮交通工具翻倒。但是金对于正与哪些汽车公司进行磋商仍然守口如瓶。

　　首席市场营销官莱恩·詹姆斯(Ryan James)是一位留着胡子的亚特兰大移居者，佩戴一个写有“F**k Fear”的徽章，他对该公司寻求融资的情况作出了分析。

　　“我们仍然对于来自风投公司的投资持开放态度，我们寻求那些仍然具备基础投资哲学的风投公司，即寻找颠覆性、前沿思维的未来主义技术……这些技术将改变世界，”他说，“而不只是某些应用程序。”

　　Lit Motors已经获得超过250份预订单，目前的价格为2.4万美元，该公司吸引了一些早期接受者以及科技极客。但当前的问题是，Lit能否获得公众的信任。

　　该公司顾问史蒂芬·法姆布罗(Steve Fambro)表示：“丹尼拥有对某样东西的推动力和吸魅力加以利用的潜能，他发明的这款车非常具有视觉冲击力，并且能在多种层面上与人们联系在一起。”法姆布罗的交通工具初创企业Aptera在早期大力宣传后已经变得寂寂无闻。据法姆布罗说，Lit Motors最大的卖点之一是其创始人，一个拥有15项专利的创业者，尽量用好每一分钱并自己焊接汽车零部件。

　　金表示：“我是这家初创企业唯一的首席执行官兼创始人兼首席技术官，我了解自己过去八年的研究，我装配自己的汽车和样品。”

　　现在要是有人能给他个机会就好了。