力邀大长江入渝 重庆摩托车冲刺千亿产业集群

九龙坡区九龙园区隆鑫集团，隆鑫生产的摩托车

    尽管全球摩托车行业正经历行业史上最冷的冬天，尽管有着世界摩都之称的重庆，已经是世界上最成熟的摩托车产业配套基地，然而未来3年，作为重庆市着力打造的装备制造领域唯一一个千亿级的产业集群，重庆摩托车产业将再度迎来高速发展。

　　昨日，记者从市经信委获悉，重庆市《装备制造业三年振兴规划》（以下简称规划）正式出炉，吸引国内外巨头入驻、产品全面转型升级、行业加速重组整合，到2015年重庆造摩托车产能将达1200万辆、产销达到1000万辆，摩托车出口超过500万辆，成为重庆市传统优势产业再度崛起的新目标。

　　吸引国际巨头入渝

　　重庆市目前已经有国内知名的嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等摩托车一线企业，根据最新的《规划》，重庆市在未来3年，还将加速引进国内外知名的整车摩托企业来渝投资。除已经敲定落户涪陵的浙江钱江摩托车厂外，国内最大摩托车生产企业大长江也进入了重庆市邀请名单，而让雅马哈、铃木、本田、宝马等国际一线巨头纷纷在渝下单，则是重庆从摩托车制造大市向摩托车制造强市转变的一个积极信号。

　　除了引进龙头企业外，未来3年重庆市摩托车行业的产品转型也将加速进行，产品排量除覆盖50~1500mm系列产品外，产品发展重点转向越野摩托、赛车、休闲摩托等特色产品；摩托车行业兼并重组也将加速进行，形成2~3家具有国际竞争力、摩托车年产销量超过200万辆的大型集团。

　　作为装备制造业的重要体现标志，行业配套成熟程度，决定着重庆摩托车产业集群的成败。按照《规划》，未来3年，重庆市将壮大摩托车行业上下游产业链，重点发展车架、电喷系统等关键零部件的研发和生产能力，力争零部件本地配套率达到90%；进一步强化通机、农机等延伸产业；发展摩托车竞赛及娱乐产业，力争每年举办2~3个知名摩托车赛事，打造全球最大、水平一流的摩托车展会。最终到2015年，重庆市摩托车产能达到1200万辆、产销达到1000万辆，整个产业集群摩托车出口500万辆，全行业出口金额达到100亿美元。

　　装备业的新能源商机

　　除传统的摩托车板块在未来3年将加速发展外，重庆市装备工业的发展还瞄准了包括新能源在内的多个新兴产业板块。

　　以页岩气装备为例，作为国家新能源战略的重要组成部分，重庆市凭借先天的资源优势，加速在开采设备这一国内空白产业点着力，将通过与国外公司的全面合作，通过引进技术，消化再创新，将重点研发和形成页岩气分析设备、表层特殊钻机，导向工具、钻完井设备的引进和国产化，大力推进招商引资工作 。

　　除此以外，在航空应急救援领域，将以通用飞机、直升机、固定翼飞机制造为核心，建设飞机制造及配套的航电、通讯导航、液压、燃油等12大系统共同组成的飞机制造产业群。重庆市还将依托重庆直投公司、中铝西南铝、四联集团、耐德工业、重庆金美等，大力发展低成本通用飞机的系统和设备，采取多种方式发展轻小型发动机，瞄准国家大飞机项目以及抓住国内大规模机场建设需求，大力发展大飞机材料，到2015年实现产值50亿元。

　　十大装备制造集群

　　据市经信委相关负责人介绍，未来3年，重庆市装备制造业实现工业总产值5000亿元，年均增长18%以上。

　　2013~2015年三年完成投资1500亿元以上，产业结构也将更加优化，除重点发展千亿级摩托车产业集群外，包括风电成套装备、轨道交通装备、智能制造装备、环保安全装备、船舶及零部件、航空航天装备、能源装备、内燃机、大型铸锻件及关键基础件等10个百亿级产业集群也将打造形成，重大装备总装及配套本地化率达到80%以上。在形成销售产值1个千亿级（重庆机电集团）外，包括宗申、力帆、隆鑫等8个100亿级企业集团以及一大批10亿级以上的专业化企业，也将加速发展形成。