LX150-55-WP烈豹激情上市

　　男人喜欢复古风——LX150-55-WP烈豹激情上市

　　烈豹，听上去真是暴跳如雷的机械物，红色锥形的抽象符号或许比较合适，走着嘻哈的哈雷风格，再加点地狱天使的破坏力。但事实上，这辆由隆鑫制造的LX150-55-WP，仅只一眼，就让肤浅的想象力惭愧不已。

　　烈豹的外形容易让人产生错觉，略微张扬的车把、前探的重心以及铆钉的边尾箱，这确实有几分美式味道。不过，眼力稍好的话，就会发现它最为形神相似的不是美式风格，而是传说中的“宝马R75”，如果不是那么明显的少了一个挎子。

　　“广袤而苍凉的丛野，光线困在其中没头没脑地乱窜，晃花了生物们的眼睛。当它折射在一只全身黝黑的猎者身上时，被毫不客气的拒绝了。这头黑豹已经等待了很久，呼吸平缓，但全身绷紧的一条条肌肉暴露了它内心的真实秘密……”这用来形容烈豹再合适不过了。它冷酷并冷静，在周围磁场内充分表达自己的张力。

　　适宜于长途奔袭的烈豹，体格精瘦，这也与美式形成了区别，整体以骨骼作为架构，以便给发动机和轮胎留下足够的爆发空间，这样的设计对车架的承载力与平衡效果很是挑剔，幸而隆鑫拥有完全自制的车架研发和制造能力，让我们有幸看到这样一头体格匀称的豹子。为了使整车看上去更具有复古的味道，烈豹的前大灯采用了传统的三灯造型，或者说是宝马R75的传统，这让人不由想起战争硝烟中那令盟军闻风丧胆的机械杀手。双仪表极其简洁，仅仅指示最相关的车速、油量等数据，大号字体更加清晰了然，与现代精密繁杂、难以一眼到位的风格背道而驰，简单是种勇气，简约则是品位。水滴油箱看上去虽不单薄但也并不壮观，不过无需置疑它的饱满程度，13L的容量足以让喜欢长途驾驶的游侠们拥有足够的安全感，更何况，这样取巧的设计完全避免了大块头大笨车的嫌疑，史泰龙那般的美式风格只适合重口味的人群。金属的蜗牛喇叭、有棱有角的钻形腰身、偏低前后座、中规中矩边尾箱、还有那些铆钉都充满了复古的趣味。再仔细看看行李箱的铜扣和烈豹的车身花纹吧，那是典型的中国风，年代想必可以追溯到很远，复古就要体现在每一个细节。将上世纪40年代的德式外观融入中式的雕花艺术，烈豹充满了复杂的异趣精神。

　　作为隆鑫德系机车的新款太子车型代表，烈豹可不是凭长相博得众人好感的。它搭载了隆鑫霸道BW平台CGHP150发动机，具有噪音低、油耗低、功率高、扭矩高、震动小等优点，磅礴的动力给人留下了深刻印象。八项设计催生烈豹的心脏拥有非凡性能：通过CAE气道流场分析，优化进排气道，在进气时形成强劲的涡流，使发动机声音低沉悦耳；短裙部活塞形线调整，采取轻量化设计，保证发动机的高速可靠性和运转平稳性，燃油消耗率与同级相较也降低了11%；选用0.8mm的超薄镀铬活塞环，提高发动机的密封性和耐磨性，同等面压下降低了摩擦损失，燃烧充分，散热更快，发动机的功率和扭矩提高5%左右，同时减少积碳；缸体优化，调整端面距，增大压缩比；增加喷油孔，采用CG175的机油泵，泵油量提高24%，从而获得更优秀的润滑与冷却条件；曲轴轻量化，曲柄与连杆等部件的重量减轻约4%，优化主倾角与不平衡率，兼顾了高速与低震的效果；强充型8级交流磁电机，输出功率提高25%，启动效果更优异；改变各档速比，从而改善发动机起步加速性能、爬坡性能、高速性能。8.5KW/8500rpm的功率，10.8N.m/7500rpm的扭矩，只有凶悍的心脏才能匹配烈豹凌厉的性格。勿庸置疑，烈豹也理所当然的是国III车型。双层防烫烤漆管及内置触媒、碳罐及二次补气伐的应用、精调化油器、数字电火及三效催化器等使它轻松达到了国III标准。