建国60年论中国“摩托制造”对社会的贡献 (1)

　　在经济危机的洗礼和行业政策监管加严的规范下，中国摩托车产业长达30多年的原始增长状态已经宣告完成。分享着新中国经济60年大庆的喜悦，中国摩托车产业即将开启一个全新的纪元，更加追求产业发展与社会生态以及与周边环境，以及与整个社会发展之间的和谐。

　　在回顾中反省，更能清晰梳理出中国摩托车制造30多年的发展轨迹，在这个过程中，中国摩托车产业到底为社会做了什么？

　　第一，就业拉动。

　　摩托车作为一项重要的电子和机械行业，出口和内销基本平分秋色，赚取外汇是中国摩托车产业成长的新力量，此外，中国摩托车还作为一个劳动密集型产业还为社会提供了大量的就业岗位，全国有超过1000万人在从事摩托车及其相关产业（次统计不算包括潜在的从业人群），仅仅重庆市，就有100多万人每天忙碌在这个产业链上，而且带动辐射了整个四川盆地和黔北等地区的经济发展。因此，摩托车行业能否健康发展不仅仅是企业自身的事情，而且关系着千万人的就业问题和社会稳定。

　　随着农村摩托车的社会保有量的增大，摩托车的销售和售后服务出现大量的岗位需要补充。面对当前大量农民工返乡急需寻找再就业机会，中国摩托车企业为当地政府分忧，纷纷在自身的能力范围内为政府解难，为受教育程度不高的农民工提供了分享社会经济发展的机会。

　　广州五羊—本田与广西钦州劳动和社会保障部门联手，利用自身的资源和优势，启动“千店万人就业梦想”培训工程，举办摩托车维修技术就业技能培训，为返乡农民工们排忧解难，培训结束后，考试合格的学员不仅可以得到当地劳动局颁发上岗资格证书，农村户口的学员则能领到当地劳动局给予的现金补贴，自行开店创业的还将获得一定的创业补助，成绩优秀的学员则由五羊－本田推荐到各地的服务网点上岗就业。此举并以广西钦州为示范，然后在全国范围内全面展开。

　　第二，利税贡献。

　　一个企业除了为员工和企业家创造财富外，还要对社会的经济增长有所贡献，而利税就是最好和最直接的表现形式。2008年，国家工信部公告的全行业119家生产企业产销摩托车累计达到2750万辆，分别增长7.32%和7.24%，中国摩托车产业连续14年产销量成为世界第一，但是企业不但追求数字的积累，更要追求数字的健康，用行动履行一个企业家的社会责任。去年世界经济普遍遭遇危机，中国很多的产业都受到关联，但是根据统计显示，2008年，摩托车整车生产企业实现主营业务收入1114亿元，利税总额62亿元人民币。今年1～5月，摩托车生产企业累计实现利润总额14.04亿元，同比增长26.66%；累计实现利税总额27.23亿元，同比增长10.87%。

　　在“2007年度中国纳税百强排行榜”中，广东江门市大长江集团有限公司以81755万元位列277名，排位在很多知名汽车制造企业之前。在2008年广东省纳税百强企业中，大长江以63249.57万元位列46位，为中国摩托车产业做了一个很好的表率作用。

　　在产业带动方面，单单是河南偃师岳滩镇摩托车产业集聚区，全镇三轮摩托车年产量达到60万辆左右，占全国市场份额的40%左右，产值25亿元，实现利税2亿元，不但实现了自身企业的发展，而且引导当地成为以三轮摩托车为主、机械加工制造和硅光电业为辅的产业集群，促进了当地经济健康的发展。