中国三大摩托车品牌启动市场联动

　　9月17日，中国兵器装备集团有限公司（下称中国兵装）摩托车事业部管理层，首次集体对外亮相，宣布启动中国兵装旗下建摩B（200054.SZ）、中国嘉陵（600877.SH）、ST轻骑（600698.SH）三大品牌的市场联动。
　
　　此举宣告中国兵装对旗下摩托车产业的整合，迈出了实质性步伐。
　
　　6月29日，中国兵装设立摩托车事业部，肩负对上述三家上市公司的整合，组建中国摩托车制造产业最大的集团公司。该集团的总部可能会设在重庆，整合后的产能达到600万辆。

　　但对于这三家上市公司究竟如何整合，17日参会的事业部高层均拒绝回答。

　　重庆一家知名摩托车企业负责人认为，中国兵装摩托车的整合，说到底就是摩托车加摩托车，产品雷同程度高，同时还可能涉及如何和国外合资者理顺关系，所以整合前景目前还难以估计。

　　他认为，如果中国兵装在整合期间进行价格战，将会有很多民营品牌被清洗。“目前世界上有200多家摩托车生产企业，其中一半来自中国，适当集中也不见得是件坏事。”

　　目前，除ST轻骑总部位于济南外，中国嘉陵、建摩B均位于重庆，在重庆每年的成车产量合计约300万辆，占重庆摩托车产量的30%左右。

　　中国兵装摩托车事业部副总经理李华光称，中国摩托车产业正面临大调整、大淘汰、大整合，中国兵装成立摩托车事业部，是为了实施专业化管理，集中优势资源，打造适应未来产业竞争和发展需要的新优势。

　　他表示，中国兵装将投巨资，在摩托车品牌终端形象建设中导入“中国兵器”的概念，并提高销售网络运行质量和网络覆盖率。

　　此外，这三大品牌还将各自在国内重点市场开展行销活动。其中，中国嘉陵将在湖南、湖北、安徽、河南等中部地区争夺市场；建摩B侧重四川、重庆、云南、贵州四个西部省份和山东、江苏；而擅长女性摩托车生产的ST轻骑，则穿插于山东、四川、重庆、吉林等地展开“重点突破”。最终，三个品牌将向全国扩展，占领市场。

　　中国兵装旗下一家上市公司负责人透露，前八月该公司的摩托车出口量至少下降了50%，目前的情况有所好转，原因是“已经触底，没有下降空间了，但没有根本性转变”。

　　他同样预计，中国摩托车市场明年会有一次血雨腥风的大洗礼，有很多企业将会倒闭。