０９亚洲杯公路摩托车赛宗申获第四

　　上周末，2009年亚洲杯公路摩托车锦标赛暨亚洲GP印度站在清奈马德拉斯赛道战罢，尽管受天气和饮食影响，中国宗申车队发挥差强人意，车手亚洲杯排位赛仅列第十，但老将何智锋和队友张海龙还是凭借强大的实力，帮助车队勇夺亚洲杯团体第四。在亚洲GP600比赛中，何智锋再接再厉夺得第六名。

　　排位赛跌出三甲

　　由于苏荣连续征战中国站和日本站，相当疲惫，亚洲杯第三站比赛宗申车队进行了车手更换，由老将何智锋代替苏荣出战。除了亚洲杯，何智锋还兼项参加了亚洲GP600，这对于这位老将的体力是巨大的考验。亚洲杯所有车手使用同一赛车竞争，在9月4日进行的抽签仪式中，何智锋抽到了2号车，他的队友张海龙则抽到了12号车。

　　由于组委会安排不合理，5日下午亚洲GP600排位赛一结束就是亚洲杯排位赛，这给何智锋造成了很大的压力。在印度炎热的天气下，何智锋根据车队的安排，以国家荣誉为主，亚洲GP600只跑了一半就回站休息，全力备战亚洲杯排位赛，这造成他在亚洲GP600排位仅列第10位。而在强大的印尼、日本集团优势以及印度人的主场优势下，他也仅取得了亚洲杯排位第10位，张海龙则排在第12位。

　　正赛以稳求胜

　　在6日的正赛中，印度清奈马德拉斯赛道气温达到了40℃，这给比赛带来了极大的威胁。上午第一回合正赛，何智锋和张海龙发车都不理想，出发后一直在10名开外。幸亏比赛后段两名中国车手找到了超车的黄金机会，名次不断攀升，经过10圈的追逐后，何智锋和张海龙分别冲到了第6名和第9名。

　　下午，赛道温度继续攀升，由于车手一直穿着厚重且不透气的皮衣，造成下午比赛中车手因流汗太多、体力不支，摔车事故不断出现。在率先进行的亚洲GP600比赛中，赛车才跑了3圈就变成了摔车表演，16圈比赛，一共有7名车手因摔车而退赛……这也让稳扎稳打的宗申老将何智锋迎来了机会，第10位发车的他不但顺利完赛，还取得600CC组的第6名。

　　在随后开战的亚洲杯第二回合，何智锋体力有点透支，可他没有放弃：“天气太热了，600CC组的比赛很需要体力，我跑了比赛后感觉有点虚脱。但亚洲杯是代表着国家荣誉，我怎么也要拼一拼。”亚洲杯第二回合也是事故频发，风头无限的印尼车手居然在最平整的直道上摔车，日本、斯里兰卡、印度队都有车手摔车。中国沿用求稳战术，在前半程保存实力，到了后半段何智锋和张海龙开始发威，不断超过国外选手，顺利以第6名和第2名完赛。

　　根据赛事规则，总成绩取每轮每个队最好的一名车手成绩相加，结果中国宗申车队位居印尼、日本、马来西亚之后，取得团体第四名。本站结束后，宗申队在年度车队排名上稳居第三，今年有望获得年度季军。

　　张海龙跑掉计时器

　　在激烈的亚洲杯比赛中，代表国家参赛的各支车队都全力以赴，这也让比赛中出现了很多意外。在第一回合比赛中，张海龙在追逐战中被撞掉了计时器。由于组委会检查赛车计时器时发现最后两圈没有成绩，因此想取消宗申车队第一回合的成绩。幸亏在通过投诉后，裁判委员经调查认定中国队成绩有效，因此也保住了第一回合第6名这个成绩。

　　路程远、气温高、条件差

　　清奈考验车手适应力

　　和印尼、日本站比赛都在车手熟悉的赛道比赛不同，今年亚洲杯印度站被放在了陌生的清奈市举行。记者向参赛车队打听清奈马德拉斯赛道，被问到的人对此都一无所知。到清奈的航班很少，就连中国香港这样的国际运输枢纽也没有直飞航班，只能从新加坡中转。宗申车队不得不在路途上浪费很多体力和精力，9月3日下午从中国香港出发，到达印度清奈机场已是4日凌晨一点多了。

　　4日上午要去赛道试车，车手和车队工作人员准备在酒店吃早饭时，却无奈发现这里条件非常简陋。早餐可供选择的是米饼、米饭和葡萄汁，而酒店服务人员并不注意卫生，居然打着赤脚、穿着短裤、直接用手触摸食物。出于卫生考虑，车队不得不放弃在酒店吃饭，到赛场拿出随身带来的干粮和方便面充饥。中午，车队工作人员才发现赛场的条件更艰苦，尽管维修站里的温度高达40℃，但赛场没有空调也没有降温用的冰块，车手何智锋对于这样的情况感到相当无奈：“天气太热了，我都无法跑完训练赛，GP600幸亏我少跑了十分钟，不然肯定会中暑。”