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惠州拟禁超标电动车 经销商谋救市 (2)

2009-08-04 10:20:40  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:190  文字大小:【】【】【
简介: 日前,西枝江桥上一辆电动车与摩托车相撞后倒地,导致交通拥堵。   惠州要禁止超标电动车上街了。 ...

  昨日(2日)下午,50多家惠州电动车经销商聚集在麦科特大厦,试图就此次政府的公告商量出一个办法,以图“救市”。

  质疑:标准不具备操作性

  “按照政府公告中的标准,没有一辆电动车可上路!”广东凯奇电动车一名负责人表示,目前,市面上流通的电动车,无论有无脚踏功能,功率都在250W以上。他同时表示,按照重量来定电动车是否合格,同样不具操作性。“有关部门是不是要随时准备个磅秤,对上路的电动车进行测量呢?”按照速度,则属无稽之谈。“出厂时,会有一个技术参数,一般都写着,速度小于等于20公里每小时,但是实际上跑多快的都有,这是业内公认的秘密。”同时,他认为,具备脚踏功能的电动自行车速度并不一定比无脚踏功能的慢,“这个要看功率的。”他担心,如果按照现在出台的公告,查车的时候谁符合标准,谁不符合标准将“不得不由交警说了算!”

  他表示,“至少给我们明确的、可以操作性的标准,告诉我们哪些能卖,哪些不能卖吧?现在客户问我他们的电动车是不是合规的,我都回答不了他们。”台铃电动车负责人认为,政府政策不明确。车辆准入资格需让经销商、消费者清晰。

  建议:广东凯奇电动车一名负责人建议,按照功率来划分能不能上路,建议以350W来划分。他表示目前惠城区市面上流通的电动车普遍都在350W左右,速度30公里每小时。“20公里,惠州大桥都跑不上去。”他表示,也可按照电池伏数来定是否符合规定。“手一提电池就知道多少伏,查也好查。”

  标准落伍不符合实际

  麦科特车行负责人程胜利表示,有关部门出台政策所依据的标准来源于10年前,电动车在这10年来发展很快,“按照那个标准来对应现在的市情,是一种倒退!”“10年前,制定电动车标准的时候,中国还没有什么电动车,自行车旁边挂个小电瓶就是电动车,标准就是在这样的背景下制定的。”

  绿源电动车负责人钟三月生表示,1999年,国家自行车行业协会为最早的电动自行车制定了标准。本来应该3年改一次,由于一些原因,10年来一直没有变动。目前的电动车发展势头迅猛,与当时的电动车已有天壤之别,而这次政府部门竟然用1999年的标准来管2009年的电动车,他表示大跌眼镜。他表示,考虑到这个标准已很陈旧,全国不少城市都放宽了标准。“‘不合规’的电动车全国都在产,我们都是有营业执照的,也依法纳税,依法经营,可以产?为何不让卖?”

  建议:麦科特车行负责人程胜利认为,目前北京、上海、南京、杭州等城市都没有禁止电动车,也没有按照1999年的标准进行管理,而是根据实际情况实行上牌管理。“电动车并没有太大的危害性,通常都是被撞的,如果是闯红灯影响交通,政府进行管理就好了,怎么能一刀切变相禁止了?”

  为何不提前通知?

  多家电动车经销商表示,政府搞“突袭”,要求一个月后禁止销售不合规定的电动车。“为什么电动车迅猛发展的时候,政府没有出台标准予以规范,告诉我们哪些不合规,不许生产,不许卖。现在突然出台这个规定,就相当于变相告诉我们,都不许卖了,短短一个月的时间,别说市民不知怎么处理手头的电动车,我们又该何去何从?”

  多家电动车经销商表示,需要缓冲期。“无论是市民,还是我们。”绿源钟三月生表示。“一个月内,(车主)就是把车转回农村老家时间也不够。”

  “对于经销商而言,政策太突然了,市场不能销售,店面就不能维持开销,每家店面每月至少亏损1万到3万,惠州市内50多家店每月就要亏100万左右,从业人员至少有200多人要失业。”

  建议:麦科特的程胜利说,“给个一两年时间,也让那些买了车的人用一用,折旧了再卖也就没那么心疼了。”

  车主要退货经销商咋办?

  多家电动车商铺销售人员和店主向记者透露,这几天,接到客户的电话越来越多,有询问自己的电动车能否上路的,更多的是要求退货的。“有的车是卖了半年的,政府的税我们也上了,我们从厂家进货也是需要成本的,怎么给他们退?”

  “还有威胁不退货就要砸店的。”一名电动车经销商表示,车主中有跑运输的、做小本生意的、做快递的、送菜的、送煤气的,还有跑保险的业务员,都是中低收入人群,电动车是他们谋生的工具。“你砸了他们的饭碗,他们不跟你急啊!”程胜利表示,“这不是那么简单的一刀切,‘牵一发而动全身’,不仅涉及到我们电动车行业,政府应该考虑到这一点。”

  钟三月生表示,牵涉的不单是电动车这个产业,还牵涉到整个经济的问题。“东莞禁摩、电动车后,经济消退得很厉害。”

  建议:“政府可否想个合理方式补偿车主损失?比如像东莞一样,为车主发放一定数额的补贴?”钟三月生建议。

 

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责任编辑:huan


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