厚积薄发，翔击天下——访银翔集团副总经理吴丹 (3)

　　银翔三轮摩托车专用发动机开发的成功，既表明了银翔走自主研发之路的实际行动，亦表明了银翔做大做强摩托车产业，摒弃“低质、低价”，坚持走高科技发展之路的决心。
　　尽管目前业内一些有赛车队的企业，都在着手研发赛车发动机，但是真正在发动机核心技术上能过关的并不多见。
　　银翔集团从2006年年初起，在消化吸收了川崎、雅马哈、本田及宝马等赛车动力技术的基础上，开始了竞技和道路赛车专用发动机技术的研发。2006年3月，我们使用稀金技术、轻量化技术、强化技术、GP技术、耐磨技术及银翔特有的一些核心技术，银翔的第一款赛车专用的“W063”（俗称W138/140）发动机研发成功并投放市场后，受到了国内外（包括：日本、美国、德国、澳大利亚、意大利和英国等众多商家和赛车手的好评，成为国内摩托车行业的骄傲。接下来，赛车专用W073（W150）发动机、W160发动机、W150-4V多气门发动机、W150-5等系列发动机亦相继问世，由于产品市场走销，曾一度被业内一些知名企业效仿,银翔也多次通过专利技术保护，获得了侵权的赔偿。
　　银翔引进韩国晓星赛车动力技术成功开发的高转速、高功率多气门发动机，将发动机转速从原来的9500rpm提高到了13500rpm，更是受到业内好评，特别是在欧美市场受到了普遍赞赏，很多国外的赛车手们采用我们的发动机在很多国际赛事中获得了奖项，产品问世当年便获得了相当多的专业赛车队的订单，2009年的订单仍保持了持续增长。国内很多专业的越野摩托车生产企业，与我们都有了良好的合作关系。针对赛车，银翔还开发了SG150系列专用立式发动机，亦得到了一些知名一线越野摩托车生产厂家的认可。
　　银翔赛车发动机的成功开发和面市，给了人们一个“十年寒窗无人问，一举成功天下闻”的感受，沿用一位德国赛车手的原话“In  German，we  all  know  YX  now”就可以得到佐证。银翔站在行业高度，成为行业首家没有赛车队而专门研发赛车发动机的企业，对银翔品牌的提升产生了积极的影响，更重要的是为银翔技术开发及品质提升奠定了坚实的基础，银翔赛车动力技术民用化指日可待。