退城进园 腾笼换鸟 建设工业崭新面貌扬帆启航 (4)

机器人焊接生产线

　　1、大力实施结构调整，努力转变发展方式

　　调整产品结构：淘汰技术含量低的产品，发展高技术含量、高性能、高附加值产品：摩托自制零部件由1360种减少到只做一些关键零部件的关键工艺。调整人员结构：通过引进博士后等高层人才，充实工程技术队伍，优化员工队伍，技能操作人员比例由38%提高到42%，技师占生产技能操作人员比例为6.8%，高级技能人才占用工规模的比例达到20%。

　　2、积极采用先进技术，努力打造先进制造模式

　　借助“退城进园、腾笼换鸟”的有利契机，紧紧抓住技术提升这一核心环节，积极运用先进技术和工艺，着力增强自主创新能力，不断提高研制水平，努力打造先进制造模式。

　　采用信息技术，实现数字化管理：摩托车采用JOS系统，从销售订单、生产计划到物流配送、制造、财务等，生产全过程实现信息化；建立OA办公系统，实现无纸化、高效办公；摩托车总装采用条码识别技术，取消人工分拣；采用物流跟踪射频识别技术，实现车架、油箱流转自动跟踪，减小总装错装机率；采用生产线运行监控系统，实现生产线设备运行状态自动控制，减少设备停线损失。

　　采用自动控制和机器人技术，自动化水平行业领先：涂装采用最先进的机器人罩光固化技术，达到行业领先水平；焊接采用机器人，使焊接自动化率达到90%，生产效率提高42.8%，产品一次交验合格率由70％提升到97%；发动机采用自动压装、自动涂胶技术；总装采用“ANDON”系统，提高工序自动化水平，实现生产过程自动监控；采用新设备、新工艺，提升研发、制造能力，保持行业5年领先、10年不落后。增强自主创新能力，构建摩托车研发中心、工程中心和试制中心，提升研究能力、设计能力和试制能力。

　　提升摩托车研发能力，通过新增工业造型设计Alias系统、建设C3P系统，将庞大的产品数据库统一整合，开创国内摩托车开发技术先河；建成摩托车行业首个发动机动态分析实验室、半消声室、Lms模态分析室等37个实验室及专用试车道，提升自主研发能力和品质一致性保证能力，满足强制检测要求；新增柔性多功能测量系统、真空低压铸造系统、高速加工系统，实现包括金属件在内的全国首个新产品快速试制和小批量生产。