动力试驾Suzuki B-King (2)

 　　B -King呢？马力是184bhp，扭力是14.93kg-m。从帐面上看，B-King比K1200R更恐佈。为了应付这份暴力，B-King更设有A、B mode来减低动力供应，B-Mode只有A mode的70%动力。让车主日子过得容易一点。但世事往往出人意表，加速力强到可以摧毁人求生意志的B-King，油门反应却是细緻到不得了！
一般试骑我们都会着意了解电单车高速时候的表现。但试B-King时老编却重点留意它的慢车表现。结论是市区使用开开停停时，B-King的表现比Bandit 1250更似一台街车。低扭输出厚而醇！操作油压极力子的力度属于正常水平，没有因为184bhp的马力而变得特别沉重。
　　当转数提升至3000rpm以后，B-King的另一面性格开始展现出来。5000rpm后动力可以用发射来形容当时的加速表现。还记得事后当老编骑回自己的街车离开时，第一个反应便是咦？怎麽我的车反应这麽慢？是否骑上了一台600级的街车了？可想而知，B-King的冲刺感是何等强横！