力帆汽车老总尹明善 小时卖针 老来造车 (4)

　　风暴过后是机遇
　　尹明善表示，国际金融危机影响下，美国的通用、福特、克莱斯勒肯定在美国的份额下降，这给中国的企业留下了一些机会。“钱多买品牌，钱少买实惠”。外国人钱多的时候一定要买品牌，现在钱少了，中国车蛮实惠的，也安全，所以这个时候机会来了。
　　“发达国家的经济是有着摩天大楼的豪华餐厅，而中国经济就是支着帐篷的大排档。”
　　他对记者表示，只有在大灾难、大动荡、大混乱、大改组的情况下，原来那些庞然大物才会轰然倒下，新兴力量才能获得发展空间，才能后来居上。
　　在尹明善看来，要抓住机会，为企业带来大的发展，最根本的还是让企业业绩平稳持续地增长。“对于力帆这个年出口额5.7亿美元的重庆市出口冠军来说，如何做好海外市场，是企业能否在2009年提升业绩、进一步做大做强、拉动地方经济发展促进就业稳定的关键。”
　　面对力帆在实践自己“不裁员”承诺时的压力是否很大的问题是，尹明善有自己的考虑。
　　“一个企业在经济环境好的情况下裁员是很正常的事，也不会造成社会问题，政府、媒体、银行都不会责怪你。但在当全国的经济减速，就业下降的情况下，企业再去凑热闹裁员，全社会都会指责你，政府、群众、银行都会对你另眼相看。而且力帆上百亿的资产不是尹明善一个人能创造出来的，而是由所有力帆人共同创造出来的，没有他们，就没有力帆的今天。用党中央的话来讲，发展依靠人民，发展的成果应该让全体人民共享。力帆的发展依靠员工，发展的成果也要全体员工共享。特别是现在，国家经济正处于逆境，民营企业家更应该站出来。”
　　他表示，许多人包括我们力帆的一些高管都劝过我裁员。但是我给他们算了这么一笔账，即使把这1500个员工不减薪不下岗全都养起来，力帆每年的支出也就是2000万元，而国家和政府给了我们力帆的却远不止2000万。首先是增值税转型，力帆这几年大发展，每年购买设备至少一个亿，转型后力帆每年可以少上交1700万元增值税；然后是贷款利率下调，2008年央行下调了216个基点，力帆的贷款刚好是10个亿，这样就可以少交2160万元的利息；还有摩托车出口，去年年底，一个月内退税率连续两次上调，累计提升了5个百分点，力帆每年将因此增收1亿元；此外重庆市政府还设立专项出口奖励基金，每出口1美元将奖励2分钱人民币，以力帆08年5.7亿美元的出口规模来算，还可以得到1140万元的纯收入。再加上摩托车下乡、1.6L排量以下汽车购置税减半等行业扶持政策，2009年，力帆即使在规模不增大的情况下，依靠政府给的政策，增收和少支就能增加1.5到2个亿。
　　尹明善正在用自己提炼的最淳朴的商业理念，鼓励麾下员工，也实践着自己的人生梦想。他说：国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。保出口就是保就业，找老乡更要找老外。人生最大的毒药就是后悔。 革命不分先后，造车不分早迟。拿破仑的军队为什么常胜？因为他行军的速度是每分钟130步，而其他欧洲军队只有70步，过去我们靠创新打下天下，如今只有力度更大，方法更好，才能守住江山。我有很多希望，要在有生之年一一点燃。感谢上帝，给我安排了今天的角色。我曾经梦想过的科学家、文学家、音乐家……而现在看来，似乎只在企业家这个位置上，生命才变得如此厚重——因为我有了使命感，对企业、对国家。