摩托车下乡细则未出，各经销商开始囤货

　　吊足胃口的汽车下乡细则，在上周又将摩托车下乡纳入后，官方至今仍未公布补贴标准，然而，焦急的企业和精明的经销商已经开始行动，不少企业自行搞起了下乡活动，经销商也开始趁机大面积囤货。
　　企业自掏腰包搞补贴
　　“针对即将出台的下乡补贴细则，我们提出了‘政府补贴+嘉陵促销’的政策，让广大农民得到更多实惠。”昨日，嘉陵表示，嘉陵近期开发出多款针对农村市场的高性价比车型，经销商兴趣非常高，已经收到了不少订单，“为此，集团将保证农村产品的优先生产。”该负责人同时表示，嘉陵已经在全国各个销售网点打出了广告，承诺给消费者13%的补贴，“就算国家不补，我们嘉陵也要补。”宗申集团负责产品策略的张工介绍：此次下乡宗申共推出了21款升级产品，同时还将两轮车发动机三包期延长至2年或3万公里—这也是截至目前国内两轮摩托车发动机三包期最长的品牌。”
　　“汽摩下乡”另一家受益巨大的企业长安汽车表示，已经开始对所有下乡的微车车型进行改造，同时，针对长安之星2和长安之星S460两款车，还承诺一年或3.6万公里内修车不要钱。另外，长安还自掏腰包1亿元人民币，用于补贴农民购车缴纳的购置税，平均每台车可享受2000元的补贴，“农民享受了长安方面的补贴后，还可以享受国家大约三四千元的补贴，届时销售应该会异常火爆。”长安汽车市场部相关负责人说。
　　经销商抓紧时间囤货
　　“现在汽车生产厂家的现车都已经供不应求，很多经销商都到厂家‘抢’车。”力帆相关负责人透露，为了尽可能多准备些车，他们目前开足马力生产，以应对即将出台的下乡政策带来的利好。刚下了500辆摩托车订单的经销商王先生表示：“现在摩托车下乡纳入汽车下乡体系中，相信很快就会公布，很多农民已经和我们达成购车意向，如果补贴标准公布后没车卖的话岂不太亏了。”
　　“我认为下乡细则出台后，车价会上涨，进货成本自然也比以前提高。”一位长安汽车的经销商表示，国家的政策肯定会出台，在这之前大量进货是明智的，补贴细则出台，带给经销商预想的丰厚回报，资金会快速回笼。”
“我已经压了近50万元的产品了，但过几天我还会进货。”鑫源摩托的经销商徐老板对记者表示，他下周将参加鑫源公司经销商大会，会考虑再下一些骑式车、弯梁车车型订单。力帆集团董事长尹明善表示，预计今年汽摩下乡补贴落实后，销量肯定会有大幅的提升，经销商抓住现在的机会积极囤货，是不错的策略。