试驾SYM Joy-Max 250i

SYM Joy-Max 250i

试驾感受：

   新一代的Joy-Max 250i，由之前的化油器改由电子燃油喷注。新车的动力发放非常线性。相比起使用化油器的第一代Joy-max 250，i版Joy-Max 250便好像由一个粗汉摇身一变成为一个书生，除了行车更宁静和顺畅之外，250i的动力更平均地发配在不同转数区域中。
     作为一台代步车，250i除了选用电喷较为悭油之外，操控仍维持以往的优良水准。Joy-Max 250i处理弯道时的车身反应，没有太多犹疑，服从性相当高。Joy-Max 250i的操控和动力两项评分重点，都成功地突显出了自身优点，被准车主选中购买的机会又再提高。
     注重实用的朋友更要留意，原来Joy-Max 250i更增添了新的贴心设计，例如原装后座椅背、开关座位不需要先拔车匙，暗格死火制开关等等。上述种种更新及改良，都可能会令刚买旧款Joy-Max的车主马上去买多个鎚仔呢！
     如果你只是想找一部代步的台湾绵羊，又如果你想买Joy-Max 250i的话，这决定未必最合适。因为Joy-Max 250i经已超越了代步车的境界，不再是日本豪华250绵羊的replacement之选，而是构成直接威胁的竞争对手。