两冲程电单车 Italjet Formula 125 Twin
两冲程电单车现在已经买少见少，跑车就已近乎绝迹，只是在绵羊中仍可见到两冲程引擎的踪影。刚刚SS电单车中心就引入了另一个两冲程新面孔，就是Italjet的Formula 125 Twin。
本来两冲程绵羊就没有甚麽特别的地方，但这架Italjet的特别之处就是其水冷双气缸两冲程引擎，在绵羊中实属首次，完全冲出了绵羊原来的框框。
Italjet Formula 125 Twin
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纯跑格造型
Formula 125 Twin的造型有点和同厂的Dragstger相近，S.I.S.头担依然保留，头灯就改为双灯式及没有了钢管鸟笼式车架；但依然流露着十分重的跑车气式，例如车头及车身两旁的入风口就有极重跑车的味道。而右边双出的排气喉佈局更有一份GP500赛车单边孖喉的风格。
高扭力双汽缸引擎
Italjet为Formula 125 Twin配用的一台水冷双汽缸两冲程引擎，较一般绵羊惯用的单汽缸两冲程引擎不同之处是扭力输出特别平均。虽然厂方没有正式公佈最大马力及扭力的输出，但其80%扭力在低至4,000rpm已能输出即可见这台引擎绝不简单。
Italjet Formula 125 Twin
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高效能S.I.S.头担
Italjet在Dragster上已有採用的S.I.S.头担，不论在外观及效能上都取得极高评价，已是代表了高性能绵羊的装备，Formula 125 Twin当然继续採用；尾悬排则选取了较基本的单筒油压弹簧。
Italjet Formula 125 Twin
和Dragster相似的前细后大直径轮圈组合在Formula 125 Twin上依然留任，但尾轮圈则依据车种不同而细了一个码，只有12吋直径及配130/70-12轮胎，头轮组合就跟Dragster原全一样。
而掣动系统亦和Dragster的相同，但尺吋就缩减为头尾同是175mm直径鑽孔碟，卡钳则全是对向双活塞的规格。
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