英伦燥小子 全新Street Triple试驾报告 (2)

    她以675c.c.排量，但只有167kg的干重，就现今大部份400c.c.的4汽缸街车都超逾170kg至近乎190kg的干重，她拥有108ps/11,700rpm马力与7kg-m/9,500rpm扭力，马力比重方面再度加分。由于同级对手的马力峰值均在100ps以下，车子乾重更在170kg以上，其实瘦身减磅的致胜之道主要精简的强化铝合金车架与3汽缸引擎，亦因这样令厂方一直对如此设计的坚持与执着。

Triumph Street Triple 675

    先前提及的108ps/11,700rpm马力，她的基本设计不再是商业秘密，采用时下流行的极度纵深的气门布局，令其接近垂直的角度，那紧凑的配置，令引擎外壳更见浓缩化，加上74x52.3mm的大缸径x短行程设计正好做就高转速表现。

Triumph Street Triple 675

    多点序列式电子燃油遄⑾低辰岷锨恐瓶掌导入系统，再配合12.65:1的超高压缩比，令燃烧过程更洁净，完全符合欧盟环保要求，燃烧洁净即意味着省油，烧尽每滴汽油是今日全球车主的呼声。虽然购买如此车子的用家不会期望她那108ps的车子会如一部代步或商用车子般省油，但油尽其用当然是好事一宗。