轻巧大王：SYM HD 200i EVO (5)

试骑感受

    印象中的200级大辘羊比较重身，但HD 200i EVO的干重只有135kg，即使泊位推车也较为轻松。若单论座鞍的高度，的确有点儿另人担心。幸好座鞍的造型经过精心设计，中央提供足够的承托，而两边采用了斜面设计，令大腿可以紧贴车身落脚。

HD 200i EVO 随心驾驭

    由于车身轻巧的关系，起步时感觉自然畅顺，没有半点吃力的情况。不过即使身轻如燕，但16寸轮圈令加速的反应偏向柔和。若留意一下车速表，其实花了很短时间便加速至路面限制的速度。由平路驶上桥面，遇上了前方的慢车，曾担心小羊于斜路慢车会很吃力。实际的情况是HD 200i EVO的反应自然，上斜的动作一气呵成，听不到引擎的大呼小叫。在直路快速行驶，小巧的风挡发挥了它的作用。虽然不及大风挡的效果，但只要轻轻弯腰便可感受到那实在的扰流作用。论马力输出，若与Citycom.300i相比，HD 200i EVO当然有所不及，但大于150的引擎容积肯定够用。   

    可能新车的避震偏硬，加上个人的重心略高，需要花一点时间适应过弯的重心转移。不过值得一赞的是，轻巧的车身带来敏锐的入弯反应，比起Citycom.300i更为轻松。下盘轻轻一摆，车身便乖巧地入弯，若遇上连续S弯也可以轻易略过，配合1385mm的轴距，使这头飞豹有着跃动的性格。至于那双16寸的轮圈，令飞豹于直路又有如豹子捕捉猎物时的步伐稳重。跑完一圈之后，发现到HD 200i EVO原来拥有双重性格。稳定的巡航，还有轻巧的弯向，马力大于小羊的上佳选择。