钱江之“芯” (1)

有行业媒体预言，2008年是中国摩托车行业新一轮的换车高峰年，从2008年开始将有一大批1998-2002购车高峰期的在用车将逐步淘汰，换车对于他们而言不仅仅是更换一辆自己满意而又有面子的新车，更是一种生活方式和生活态度的转变，他们更关注车型、品牌、服务等方面的优势。而钱江摩托也惊喜地发现并不失时机地在2008年推出独具钱江特色的产品，进一步扩大和巩固自己优势领域——耐磨，耐磨就是钱江，将耐磨进行到底在这一年更加不绝于耳。

耐磨10年 钱江“芯”时尚

1、耐磨从一支黑活塞开始

1996年后，钱江开始寻找能延长摩托车发动机使用寿命的技术，并多次到国外考察，学习。尤其对汽车发动机和当时世界上摩托车赛场上的赛车进行了研究，力图把类似的技术用在钱江发动机上。

林华中董事长最终对从意大利带回来的一支摩托车黑活塞产生了浓厚的兴趣，其固体涂层的摩擦系数非常小，与常规活塞相比有不可比拟的低磨损量。经多方努力，终于寻找到可以移植到钱江发动机上的技术和类似材料，开始进入钱江摩托专用的实验论证阶段。

2、耐磨的基础钱江硬实力

钱江摩托在十几年的发展过程中，共投入10多亿元资金进行技术改造，引进了一系列国内外先进的设备，打造了业内最精良的生产、检测和试验设备群，为钱江摩托车的制造提供了强大的技术设备力量和可靠的质量保证。钱江直接向摩托车和机械制造业的发祥地——欧洲和美国学习和吸收先进技术，全面与欧美著名公司合作，不断消化、吸收和积累，形成了今天行业内领先的技术实力和优势。

3、钱江耐磨一代双重保护开创耐磨篇章

随后的上万次实验和近百台车的台架实验和路试，在1999年初终于找到了最经济、最实用的抗磨技术，钱江开始批量生产发动机具有双重保护的摩托车。所谓双重保护，体现在：

第一重保护：钱江固体保护膜

第二重保护：钱江专用黑机油

钱江在行业内率先推出了5000公里更换机油的全新技术和概念，这就是发动机双重保护的钱江耐磨一代。伴随着行业“钱江模式”的推行，钱江迎来了摩托车事业发展的第一个高峰，标志性事件“1999年成立浙江钱江摩托股份有限公司”、“1999年钱江北京人民大会堂三千经销商大会”、“2000年12月30日钱江首次突破百万销量大关”。

4、钱江耐磨二代四重保护使耐磨更加深入人心

从1999年到2004年，钱江摩托形成了自己的技术优势，耐磨成为钱江的代名词。“耐磨就是钱江”获得广大经销商和消费者的普遍认可和赞誉。钱江摩托继续在耐磨领域寻求突破，于2003年开始进一步完善钱江耐磨技术，开发出了具有四重保护的耐磨二代发动机。

第一重保护：发动机预变设计

第二重保护：钱江固体保护膜

第三重保护：钱江专用黑机油

第四重保护：离子的自动修复

这样，使摩托车在运动中的金属与金属之间的磨损趋近于“零磨损”， 减少了摩托车发动机磨合期的磨损，极大地延长了发动机的寿命，摩托车的耐磨性能又产生了一次质的飞跃，极大地满足了用户追求的“经久耐用、经济油耗、免于维修”的愿望。标志性产品以“钱江王三剑客”之王中王、平衡王、精品王为代表的钱江耐磨二代系列产品，标志性事件“2004年10月钱江耐磨二代‘555服务’推出”，“2005年4月在上海成立钱江营销公司”，“2005年6月在全国范围开展纪念‘抗日战争胜利60周年’耐磨挑战擂台赛”。

5、万余场钱江擂台赛，钱江耐磨震撼人心

2005年4月钱江推出全国放机油行驶表演暨耐磨挑战擂台赛，从东部沿海到西北塞外，从中原腹地到椰岛海南，从革命老区到石油新城，从东北平原到西南边陲，擂台挑战赛的烽火燃遍中华大地，万余场各种类型的擂台挑战赛，数百万消费者、钱江老用户参与其中，共同见证了民族品牌——钱江摩托放机油行驶的神话。其中浙江省公证处颁发《公证书》，编号（2005） 浙证字第012031号，钱江放机油行驶里程达到2198公里，在评价钱江“放机油行驶挑战赛”时，有个比喻说它就像是昔日的郑和下西洋，带着中国的威仪与高贵，所向披靡，锐不可挡，所到之处，令对手噤若寒蝉，钱江用最简单、最直观的方式告诉了消费者什么样的车才是好车，再次创造了摩托车在耐磨领域的奇迹，钱江耐磨更加深入人心！