胡桂军:让钱江摩托登上世界名牌榜 (2)

这个设计具有输出功率高，污染物排放低的优势，增压后四冲程50CC发动机的功率可以达到4.5—5KW，功率提高了80%，发动机的排放在只使用一个触媒的情况下就可以达到国家III号排放标准。专家鉴定，这一小型摩托车发动机增压技术填补了我国摩托车行业的一项技术空白。
    摩托车整车的设计，不是单枪匹马，而是靠团队协作。当一个新款式出来后，胡桂军就组织内部技术人员进行评审，外观塑料件的分块、几大功能部件的布置、车架结构的选用、发动机的选用，逐个分解到责任小组或个人，然后进行详细的设计。而且要根据中国的制造工艺和材料特性去考虑。

    “目前，我主要负责带领我的团队进行多款新款整车的开发工作，与GENERIC合作开发全新的125、150、250系列的水冷发动机的工作。水冷发动机将是中国产品的突破，将会打破日本此系列发动机、整车在全球的垄断地位。”胡桂军有点激动地说，“我们目前投放欧洲市场有三个品牌：Benelli，KeewAY，Generic。为了钱江摩托登上世界名牌榜，我们的自主创新的脚步不能停息。”

    胡桂军，在钱江集团好多同事都叫他“胡冠军”，胡桂军真的像“冠军”：发动机机械增压装置、发动机机械增压器、摩托车发动机气道结构、摩托车磁电机冷却结构、摩托车发动机等发明都获得了国家专利，短短7年时间，他的科研成果竟有25项申请了国家专利。2006年他被评为“钱江摩托优秀科技人员”，2007年他被评为“钱江摩托优秀科技带头人”，今年又被为“台州市十大杰出工程师”。