经典1984 SUZUKI GSX-750 S3 (1)

    1980年在德国工业设计师HansA S luth的操刀下，Suzuki发表了以日本战刀为设计概念的经典GSX 1100S KATANA SX「刀」，猷如日本战刀般的造型让当时很多车迷留下深刻印象，消息发布之后造成了全球的轰动！随后，Suzuki在1982年推出了第一代GS-1000SZ Katana输出海外市场并于1984年间Suzuki开始将Katana以750cc的排气量发行于日本国内，订名为GSX-750S Katana S1，其后Katana也发展出多款不同排气量的版本，直到1986年Katana的产品生命周期进入衰退期，Katana也开始消失于型录上。

    一度被认为停产的Katana，到了1990年再度被以Suzuki创立70周年为由重生了！经过性能强化的GSX-1100 Katana SL以限量1000部姿态再次袭卷了车迷的心！而Suzuki也因应市场需求，紧接着在1991-1999年发表了GSX-250S、GSX-400S及GSX-1100S等车系，此时也将泠却方式改为水冷式样并加入现代化造车科技。2000年，Suzuki80周年纪念款GSX-1100S，成为末代Katana机种，也正式为这传奇性车款划下句点。

    值得一提的是Katana在生产的二十年间，不仅坚持初代的经典造型之外，期间的限定版本更是炙人口！1984年生产的GSX-750 S3[白刀]，便是一例。80年代初，台湾正值大型重型机车停止进口初期，当时喜爱大型重型机车的车迷依然不在少数。但碍于停止进口无法请领牌照的限制下，也让当时的贸易商缩减了车辆输入的数量，而GSX-750 S3白刀的推出正处于这个时期，但梦幻白刀的魅力依然阻挡不住向住的车迷。1985年第一次见到白刀时，一身纯白涂装加上自动掀盖式头灯，让老编感动的仿佛时空凝结般地驻足凝视……直到浪声狂啸才将老编唤醒！一身白净、如刀般锋利的前卫造型，呈现在眼前的果真是传言中的-梦幻白刀！也许是时空的关系，偶尔在书上再度看到白刀时，总让老编忆起当时的种种，令人久久无法忘怀。