尹明善：海外渝企少打“价格战”

“最怕他乡遇故知”

    尹明善说，“如果日本摩托车的质量是100分，那么中国摩托车质量有95分，相差不大；但是效益却差很多。中国摩托价格只有日本摩托的1/3。”他举了一个例子，同样100cc的摩托车，中国摩托车在世界市场上平均500美元/辆，日本车则卖到1500美元/辆。就连我国的“台湾造”也要卖800多美元。在出口效益上，中国企业还和日本企业有很大的差距。
 
    他还说，现在美国只用美国的零配件，东南亚的发展中国家要采购日本的零部件。究其原因，是前几年中国摩托车在国际市场上，太不注意自己的产品形象了。

    对此，尹明善更是一针见血，“我们中国企业重利润不重品牌，能赚钱就行。有70%的企业没有申请商标，大多数的企业走出去绝大部分是贴牌。”据专家计算，贴牌产品，使中国生产企业拿的利润不到10%，90%以上都被有品牌、有技术的企业拿走了。

    除了品牌意识差，售后服务也跟不上。“中国企业养成一个出门不认的概念，就是打一枪换一个地方。这样的后果是，得罪消费者，没有回头客。”尹明善据此认为，“中国企业到国外投资办厂或者收购当地的工厂，用技术输出代替产品输出大有好处。”

    “为他国创造税收和就业，在国外收购工厂，我们就成了‘上门女婿’，‘丈母娘’对我们会倍加疼爱。当前力帆在越南、在土耳其、在俄罗斯的工厂，就享受了许许多多的优惠政策。”尹明善说。

    他同时表示了另一个担心：企业打价格战。“力帆在国外市场上，摩托车卖700元/辆，其他中国企业就降到680元。在经过了几番价格战之后，企业就不赚钱了。”尹明善自嘲道，“独在异乡为异客、最怕他乡遇故知。”

    对此，尹明善认为，应该为出口设立门槛。而目前的现状是，在国外出口靠商会的行业自律，国内的商会不能制裁企业，也没有法律依据。”他呼吁，“中国应该出台商会法。即使商会法不出台，政府也可以授权给商会———比如重庆市政府可以授权给重庆市摩托车商会，对不正当竞争的企业进行处罚。”