HONDA CB400 Super4 VTECⅢ确实有点激

    街车我会想起XJ400、CB400、GSX400和Z400这些老鬼，很多现在新一代街车正是她们的后代，想起VTEC印象最深是本田CIVICVTEC小熨斗，真的很快，本田把这个汽车玩意改良后放在第一代的CB400SF身上，顿使人觉得原来CB400都可以很好玩。从99年至今，第三代Hyper VTEC Super Four又试图掀起NK市场的新一轮激战。

   很明显近年NK车在世界各地的销售量已日渐消退，似乎NK热潮早已明日黄花，但其较接近跑车的性能，和可以坐得舒适，快慢皆宜的个性，又可以自己动手做些简单的保养工作，再加上有大量杂厂和正厂的改装部品，这都是NK车的特色和优点。

    本田的CB400SF相信大家对她都不会感到陌生，CB400SF有着长达12年的光辉历史，可谓深入民心。虽然大排气量的绵羊已抢走了不少市场空间，可是很多CB迷仍然希望CB400SF VTEC Ⅲ的出现。本田面对SF两年来监控的销售数字，促使了厂方再次为SF披上新战衣，为NK车一族争一口气！HYPERVTEC Ⅲ的出现，将使人对二代太人性化和超畅顺的驾驶感觉改写。

    本田在二代VTEC的设定时，就已给人一种几近完美的VTEC反应，因为尽管它工作与否，也甚难察觉得到，实在太畅顺了。亦因此达到更好的燃烧效果、更省油，只有很敏感和对操控性要求很高的老手才会感觉到它在工作。

    人们认为摩托车总要有些高转的加速反应才爽快，虽然不是全天候，任何时候都用，但到需要用时，太激烈的反应可能控制不了，但较渐进的加速反应使人有心理预备，更容易达到人车合一的境界，得心应手的车难求呀！

    而CB400SF HYPERVTEC Ⅲ又如何呢？