隆鑫留名传奇赛道

只差一步拿积分

    引子 自1949年第一届摩托GP世锦赛开始，荷兰阿森赛道就是迄今为止唯一一个每年在此举行比赛的场地。阿森赛道最长直道为560米，是世锦赛各站中直道最短的场地，颇具传奇色彩。这既是本赛季上半赛程的最后一站，也是隆鑫车队首度挑战阿森赛道。在上月28日进行的比赛中，两位车手位列中游的成绩显示，隆鑫战车完全可以在不同条件的赛道中经受考验，而这种考验就是仅差“一步”就拿到MOTOGP2008赛季上半赛程最后一站的积分。

　　上半赛季收官之战

　　隆鑫离积分“一步之遥”

　　【核心提示】这是MOTOGP本赛季上半程的最后一站，也是中国隆鑫车队极其重视的一站。尽管是首次在这条赛道亮相，但隆鑫战车还是经受住了考验，其中克鲁泽尔杀入前18名，而马斯伯也获得第23名的不错成绩。两位车手以不错的状态，为中国首支全程征战MOTOGP的厂商车队——隆鑫车队的首个上半赛季圆满收官。

　　排位赛：渐入佳境

　　6月26日，荷兰阿森站第一天的排位赛拉开大幕。当天的空气温度为摄氏19度、地面温度22度、湿度49%，这是一个不错的天气条件。

　　隆鑫两员小将在第一天排位赛的表现还算正常，克鲁泽尔以1分47秒617的单圈成绩名列第27位，队友马斯伯以1分47秒850名列第28位。

　　驾驶5号战车的马斯伯当天在赛后说：“我的车在前后设置上还需要提高，这会让我在处理弯道的时候更自信一些。我今天的名次不太理想，但我对整个团队的工作充满信心，希望明天能做得更好。”16号车手克鲁泽尔对接下来的排位赛很有自信：“希望明天的天气条件能更好一点，这更有利于提高我的成绩。”

　　第二天的排位赛安排了一个特别仪式，以庆祝荷兰阿森作为世锦赛场地的59周年。早上的自由练习赛时克鲁泽尔成绩更好，名列第26位，马斯伯仅列36位。下午天公变脸，赛道飘起了小雨，场地开始变得湿滑，风也很大。最终，排位赛马斯伯名列第20名、克鲁泽尔列28名。

　　马斯伯对湿滑的赛道心有余悸，“我感觉受场地湿滑条件影响还是比较大，这让我不敢贸然加速。”克鲁泽尔还是信心不减：“今天我基本发挥正常，我能一直保持在第一方队。我今天没能提高成绩是因为在我前面的很多车手都滑倒了，在很大程度影响了我。我对明天的比赛充满信心，我一定能拿好的成绩。”

　　正赛：冲击积分

　　赛前发誓一定要“拿好成绩”的克鲁泽尔在28日的正赛中差点兑现了诺言。尽管他中途还曾摔车一次，但全程发挥极佳的他还是顶住压力最终名列第18位，差一点再次成功冲击积分（比赛前15名都能拿到积分）。

　　荷兰阿森赛道全长4.555公里，全程包括17个弯道，其中包括11个右弯道和6个左弯道，这对轮胎的要求极高的。由于前日赛道降雨，比赛中不断出现摔车一幕，使得当天的赛场变得十分刺激。

　　克鲁泽尔的起步并不理想，但他很快找到感觉。拼至中局，克鲁泽尔由于紧跟前车，结果受前车连累意外摔车，不过幸运的是赛车并未受损，得以继续投入比赛。最终，克鲁泽尔以全程18圈9分15秒068的成绩名列第18位，队友马斯伯成绩是全程23圈9分18秒236，名列第23位。

　　赛后，克鲁泽尔解释了之所以摔车的原因：“前面一个车手摔倒了，我试着躲开他，但没有空间，因此我也摔了。不过我还算走运，能继续比赛，而且在接下来的比赛中只和第一方队相差4秒。”马斯伯则很遗憾：“我起步很不理想，比赛过程中很多车手也摔了，为了避开他们我丧失了很多时间，这很难追回来。”记者 胡敏

　　影响力与日俱增

　　国际知名企业青睐隆鑫

　　【核心提示】作为中国首支全程征战MOTOGP的厂商车队，作为真正意义上的赛车队，让隆鑫车队负责人多少没有想到的是，征战世界摩托车顶级赛事的影响力如此之大，虽然仅仅征战了半个赛季，但隆鑫车队已经在业界广受关注，包括法国埃尔夫润滑油的世界知名企业纷纷与隆鑫车队建立了战略合作关系，赞助隆鑫车队。用隆鑫高层的话来说，其实这就是一种认可。

　　众所周知，隆鑫摩托作为国内摩托车行业首家通过整车免检的品牌，彰显了其强大的质量及管理实力。为了继续扩大品牌知名度，为了能证明中国摩托车制造业也能和国外知名制造商一较高低，出于责任为了推动中国摩托车赛车运动的整体发展，隆鑫本赛季耗巨资打造摩托车队征战世界顶级赛事。由于是首次参加MOTOGP，所以隆鑫车队并没有获得特别显著成绩，但是他们在赛场上体现出的竞争力，以及两个年轻车手的潜力让其影响力与日俱增，业内也开始将眼球放在了这支中国车队身上。因此在赛程过半时，隆鑫车队就和众多的知名业内企业达成了战略合作关系，包括全球知名的法国埃尔夫润滑油公司就成为了隆鑫的赞助商，而这其中还包括了隆鑫摩托核心合作伙伴的歇马曲轴、重庆新超力轴承有限公司以及中国最大的摩托车离合器生产企业重庆长兴公司等。

　　埃尔夫看中隆鑫车队的理由很简单，其高管表示：作为中国唯一一支，也是第一支全程征战MOTOGP的厂商车队，隆鑫的勇气和信心值得钦佩，隆鑫战车所表现出来的不断加强的竞争力让埃尔夫对其很有信心，因此决定和隆鑫进行战略合作。而作为重庆的企业，歇马曲轴、重庆新超力轴承有限公司以及重庆长兴公司等把隆鑫看成了一个推广品牌的平台，能到世界最顶级的赛事进行比赛，受到世界广泛关注，这正是重庆的这几家摩配企业所期望达到的效果，将重庆摩配推向世界，因此双方的合作也就水到渠成了。

　　对于所受到的关注，隆鑫高层其实也很冷静，他们表示：如此的关注是对我们的认可，但同时也是对我们的一种压力，如何将其变成车队前进的动力，隆鑫所需要做的还有很多。

      斯通纳轻取两连胜

　　于前日凌晨结束的MOTOGP荷兰站又一次成为杜卡迪车队的狂欢派对——杜卡迪车队的头号车手、卫冕世界冠军斯通纳以42分12秒337轻取冠军，达成两连胜。西班牙车手佩德罗萨和美国车手爱德华兹分别取得第二和第三名。本站比赛之前以162分处于积分榜首位的雅马哈车队“小飞侠”罗西由于摔车，最终仅名列第11名。

　　本站结束后，佩德罗萨以171分占据积分领先，罗西落后4分居第二，原本处于第三的斯通纳本站全取25分后追到142分。赛程过半，这三大高手必将为车手年度总冠军的荣誉展开更加激烈争夺。