中国摩托行业七大特点 (1)

　　当前，中国摩托车行业呈现以下特点：

　　一是行业集中度进一步提高。中国摩托车工业形成了重庆、广东、江浙和鲁豫四大板块。2007年，产销量超100万辆的企业有8家，前10家企业的生产集中度达到57.88%。但行业目录公告内企业仍然较多，同质化竞争仍较突出；行业强弱两级分化日益显现，大企业越来越强大，小企业越来越弱小，优胜劣汰趋势明显。

　　二是中小排量产品在国内外市场具有较强的成本价格竞争力。我国摩托车产品主要集中在125ml、110ml和100ml三个排量，以其成本价格优势在国内外市场具有较强的市场竞争力，出口量持续增长，并逐步向发达国家转移，2007年出口量817万辆，占产销总量的32.1％。但出口方式主要以贴牌出口为主，自主品牌产品出口较少。

　　三是产品生产技术和品质水平逐步提高。主流骨干摩托车企业通过学习消化吸收国外技术、加强技术装备投入和品质提升，部分企业的摩托车生产技术和产品质量已接近或达到中外合资企业的水平。但在整体技术、质量水平上，特别是在品牌、中大排量产品技术质量上，与国外先进水平相比，还有不小的差。

　　四是自主研发能力正在培育和形成。我国摩托车行业是在引进消化吸收国外产品技术基础上逐步发展起来的，经历了引进消化、局部改进、仿制到联合开发与自主开发相结合的发展历程，部分骨干企业通过引进消化吸收和联合开发新产品，正逐步培育自主研发能力，嘉陵等骨干企业与国外研发机构开展联合开发，已能联合开发、独立生产大排量高端摩托车产品。但国内大多数摩托车企业尚不具备自主研发能力，培育核心竞争力还有较长的路要走。

　　五是摩托车市场需求将保持相对平稳。我国是世界最大的摩托车产销大国，大陆市场现有保有量约8000余万辆，每千人拥有率仅为60余辆，远远低于其他较发达国家和地区。随着我国推进新农村建设和加快城镇化建设，能源紧张，对摩托车的需求仍然很大；加之发展中国家对中小排量摩托车的需求量大，特别是南美洲、非洲、东南亚已成为新兴市场，全球摩托车市场需求将保持相对稳定，年产销量在4000万辆以上。但经济性汽车、电动助力车等替代产品将对摩托车市场形成较大的挤压和影响。