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关税 赊销:谁吞噬了中国摩托车市场 (3)

2008-03-12 08:55:30  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:83  文字大小:【】【】【
简介: 近年来,摩托车的“中国制造”因为质量与涉嫌低价倾销的原因,在全球市场上受到前所未有的指责,未 ...

 
  再者就是价格战。由于在产业竞争不成熟阶段,偷税漏税和偷工减料等隐形的“成本”使很多品牌不能站在一个平等的起跑线上,首先是一些小企业发难,用价格这个敏感的因素展开竞争,在当时消费观念不成熟和消费能力比较低的市场上,这种优势无人能敌,席卷了整个中国乃至世界市场,很多大企业不得不跟进,但是这样的做法无异于饮鸩止渴,价格持续走低的态势不可遏制,直逼企业利润的临界点,此时小企业由于没有量的保证和成本风险的抵抗能力,资金链纷纷出现危机。此时一些大品牌在保持现有的竞争时,利用自己雄厚的技术实力,纷纷开发出差异化的新车型赢得相对较高的利润空间,在此基础上继续举起价格战的武器,用传统产品的武器继续与一些小企业抗衡,使一些靠传统车型发展的企业越来越没有生存空间。


  关于价格战的作用不能一概而论,价格战促使的盈利困难,促使企业关注成本的控制,有利于企业盈利能力的提高,社会资源向体制比较“健康的”企业集中,帮助规模化市场的形成。但是在产业发展前期,价格战却是给行业大战带来震荡。


  结语


  在竞争激烈的摩托车行业,注重品牌塑造的企业所占市场份额正越来越大,而这些企业有着共同的特征:越来越重视销售渠道终端迅速开拓和升级换代,专卖店越来越重视驾乘体验感、品牌形象、设计实力、服务水平、企业文化等展示因素,而渠道卖场的规模、经营管理水平,已成为左右市场竞争的一大砝码。

    规模效应和消费升级导致行业利润大幅上升,新品推出频繁和管理水平提升同样是利润提升的重要因素。要摆脱低端制造和廉价的处境,中国摩托车产业只有进行二次消费市场的开发,这样中国摩托车产业才能赢得更广阔和长远的发展空间。中国有着较好的摩托车制造业配套环境,也不缺乏技术创新人才。只要加以政策引导,中国摩托车制造业的发展前景仍然很乐观。

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责任编辑:huixuan


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