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成就完美“机旅”:摩托车旅游自我要素手册 (4)

2008-01-12 09:08:50  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:98  文字大小:【】【】【
简介: 现代化的生活节奏,往往使大家感觉能留给自己自由支配的时间会越来越少。也正是如此,所以,如今国 ...
关键字:摩托车 旅游

    因素之五:择天时

    软件的第一个要素就是天时,所谓的天时,引用到机旅上来,就是要合理的选择出行时间。我想,大多数人都不会存心选择在雨季出游,同样,也没有多少人会在冬季进藏,选择合理的出行时机,可以在旅途中免去许多不必要的麻烦,摩托车作为交通工具,和全封闭的汽车相比,虽然有其特有的优势,但也有局限,和前者相比,摩托车出游,更容易受到气候的干扰,因此,选择合适的天气出游,是计划进行机旅的一向重要的准备工作。

    一般来说10-25度的气温下,人体的感觉是最舒适的。在我国的东北和西北地区,每年的5月到9月正处于这样的一个温度区域内,排除当地每年6月下旬到7月上旬的高峰降水时期,其余的两段时间,都十分适合你驾驶着摩托去见历。当然,冬天的北国也别有一番风韵,如果有选择的话,这个时候也可以过去,但那时候的气候是否适合机旅,这就不是这里所能讨论的。西北的情况大体上和东北相似,但也有一些差异,由于西北大部分地区不受季风带的影响,因此全年都没有什么雨季,呈现的是典型的大陆带气候-----昼夜温差很大,气候干燥少水。要到大西北去旅游,最宜人的时间是每年4月底到5月中旬,或者是8月中旬到9月上旬,这两个时期,当地的气候比较凉爽,温差相对还可以,另外,沙尘暴也很少产生。

    除了东北和西北,去藏边地区旅游,在时间上更有限制,青臧地区有着典型的极地气候,俗称地球第三极,其环境之险恶,是常人很难想象的,该地区终年没有无霜期,同时,常年受到印度洋季风的影响,雨水还是很充沛的,而高原上一旦降雨,气温就会剧烈下降,无论对人还是地车,都极为不利,万一在高原上受到风吹雨淋而得了感冒高烧,其结果往往也是灾难性的。每年7月上旬到8月中旬,在这40多天里,青臧地区的雨水比较稀少,大部分地区的气温也都在8度以上,因此,这段时期也就是进藏的天时,有兴趣进藏的朋友最好能选择这段时期进入。

    至于我国其他的地区,在气候上对机旅来说,就没有什么大的禁忌。虽然华东每年中期都有黄梅,华南地区夏秋之际有台风,华北冬天的气温也比较低,但和前面3个地区的恶劣气候相比,克服这些困难并不是什么大的难题,只需注意避开破坏力极大的强热带风暴,基本上,这几个地方能够常年都可以去游玩。此外,在机旅过程中,尽量做到昼行夜伏,这也是择天时的一个方面。摩托走夜路,安全系数往往大打折扣,虽说人字旅途往往身不由己,但能够不走夜路的话,就尽量不要勉强自己。

    选择合理的出行线路,就是机车旅游中需要注意的地利,一条合理的旅游线路,可以让你花最小的力气,欣赏到最优美的景致。关于机旅路线的选择,我的原则是:安全第一,宁走大路绕远而不取小径通幽——尽量选铺装良好的路面走,有时候,走小路虽然可以通幽,但由于铺装不良或者岔道太多,驾车人的注意力往往会更多的集中在道路环境和驾驶上,哪里还有什么闲情逸致去留意周边通幽的景色???另外,每天行程长短的安排也是比较考人的。在人烟稀少的地方,如果放开了跑,每天走500公里都不是什么难事,可要是在人烟稠密的东部地区,这样跑就比较吃力,而且也很容易出问题。以我的看法,在人烟聚集的地方进行机旅,一般情况,每天安排6个小时的跑路时间,走250公里左右的路程,这样的节奏,人不吃力,同时还可以保留一定的体力去体验浏览风光景致,可以更充分的享受生活的细节和乐趣。

    所谓的人和,当然是和人打交道。机旅过程中,不论是团队人员之间的交流,还是你在外地和其他人接触,这其中都离不开沟通。良好的人际沟通就是人和。对一个机旅出行团队来说,人和就是团结,对机旅发生地区来说,人和就是你能否展现故乡人风范的关键。机旅团队要团结,就离不开团队精神,一个优秀的机旅团队,离不开我为人人,人人为我的团队协作精神。良好的团队协作,关系到机旅的顺利与否,在身处异乡的时候,这点显得越发重要。团队人员的具体工作分工也是团队协作的一个组成部分,在一个团队里,出行的时候谁来领航,谁来殿后,谁来负责支付沿途费用……。这些事情都需要事先作出明确的分工。此外,指定一个合理的团队规章纪律也是必要的,团队出行,团员的行为必须要有规矩的约束,尤其是对一些平时喜欢逞能飙车的朋友,更需要严守克己。人在旅途,有些人在没有大环境约束的情况下,往往更容易放浪形骸,在没有监督的情况下做出一些没有操守的龌龊事情。而这种放纵如果东窗事发,那么,在很大程度上会破坏团队那种奋发向上,朝气蓬勃的正面形象,并籍此引发为社会对这个团队甚至是机旅运动的普遍质疑。因此,在身处异境的时候,团队成员更需要严格约束自己,同时,对一些品质败坏的害群之马,必须予以剔除。

    机车旅游,目前在我国还处于起步阶段,这项极具生命力和前途的运动,以后的发展之路还很漫长,想要让这项运动普及并蓬勃发展起来,还有很多的事情需要去做。我发表的这些东西,很大程度上只是提供给大家一些参考。而机旅如何落实,应该采取怎么样的措施,活学活用才是关键。但总的来说,万变不离其中——意志,物资,体能,技术,天时,地利,人和,完美的机旅,不外乎由这7大要素构成。我希望我的这些愚见,能给大家一些帮助,可以让更多的朋友投身到机旅运动中来,充分享受机旅所带来的欢乐。

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责任编辑:huixuan


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