“亚洲车神”陈双全骑独轮摩托车走钢索 创下吉尼斯世界纪录 (3)

    就是这个连陈双全自己都“奇怪”的想法，成为了他此后长期训练的目标：“无头机车”驾驶，也成就了他的第一个世界纪录——骑无车头摩托行驶50尺（约合17米）。

    骑无头摩托车最大的难点就是“旱地拔葱”，不但要将没有前轮的摩托车拉起来，还要能走，中间不能有一点失误。“两个轮子的摩托车拉独轮的时候，即使失败落地了，前轮也有避震器帮你减震，没有危险。但无头机车如果倒下来，就是一场车祸，车把人掀翻，人一路向前滚，车也一路翻滚跟着人砸过来。我有一次练习的时候摔下来，头被卷进车轮里，车上的钢筋打到眼球差点爆掉，额头上缝了8针，眼睛也肿起来变得很小，每天都必须打止痛针。出院后，有半年都看不见东西。那时，我已经戴着眼罩，开始练独眼龙骑车了。”陈双全有点自嘲地说。

明年骑无头摩托跨越三峡

    陈双全中指的第二个关节下方，有个厚厚的茧，几乎所有懂得玩摩托车的人，看到这个茧都会倒吸一口冷气，“一般练车结茧都在手心，只有短时间不断握离合器拉杆，才可能磨出这样的茧，懂的人看到它，就知道是下功夫了”。让陈双全手背结茧的原因，是他这一年来苦练了十几万次的“眼镜蛇骑法”。也就是把前轮拉起来，用后轮跳着走，这是目前最新最难的技术动作——从平地上跳到障碍物上再跳下来，“比如说以前骑车过汽油桶，都是先过前轮再过后轮，现在就直接跳上去。这种技术很难很难，最早跳一百次能蒙到一次就不错了，现在已经能有十分之一到五分之一的成功率”。

    回忆起当年的“飞黄行动”，陈双全还是有点激动：“当时，我和师兄就是想要让外国人知道，中国人并不比外国人差！”为了完成师兄柯受良的遗愿，陈双全决定在年底之前挑战另一项世界纪录：骑着无前轮摩托，在架在10米高空的钢索上，走完他自己保持的50尺世界纪录。“我知道这很危险，其实每次做车技表演的时候，我都会想这次会不会摔下来。但毕竟，没有挑战就没有成功。如果这次成功了，明年我计划要骑无头摩托从钢索上走过三峡，希望师兄的在天之灵能够看到。”

“车神”大事记
●连续15年获全台湾技术车比赛总冠军
●1994年，创造无头机车行驶世界纪录
●1996年，荣获西班牙巴塞罗那世界技术车比赛冠军
●1997年，与柯受良一起在黄河壶口完成“飞黄行动”
●2002年，再次创造无头机车行驶世界纪录
●2007年，推出单曲《摩友之歌》，纪念师兄柯受良