新增专用道形同虚设 汕头摩托车依然横行

  8条摩托车专用道

   汕头市区新增的８条摩托车专用道启用已经快一个月了，但是情况却没有预期的好。很多摩托车还是我行我素，对新增的摩托车专用道视而不见，到底为什么会出现这样的情况呢？记者就这个现象进行了多方了解，发现各有各的说法。

    在摩托车专用道启用之时，记者在市区东厦路、中山路等路段看到，相当部分摩托车都没有按新规定行驶，而是我行我素，依然在汽车道行驶。有的摩托车会在诸如东厦南路和金湖路交界处的红绿灯路口转进摩托车专用道，而在其它地方依然在汽车道行驶，造成摩托车行驶杂乱无章。近日，交警部门也对这些现象进行了整治，在各路口指挥摩托车进入摩托车道行驶，但记者发现，在没有交警指挥的路口，摩托车车主立马拐进汽车道。

    调查中发现，作为这个摩托车专用道的直接使用者———摩托车驾驶员对这项规定有看法。他们觉得能够开辟摩托车专用车道是一件好事，关键是现在专用车道问题颇多。

    问题一、部分摩托车主不知新增专用道

    在东厦路对过往的摩托车驾驶员进行随机采访，发现部分摩托车驾驶员还不清楚新增了摩托车专用道。有的摩托车驾驶员说没有接到相关的通知。而对于道路悬挂的标志，有的驾驶员说对这段路非常熟悉，对道路标志也司空见惯，没有注意新设了这样一个标志。而有的驾驶员则对摩托车专用道使用与否表示含糊。陈先生说，对这个规定没有明确的消息，觉得应该两边都可以行驶。

    问题二、专用道实际上“多车共用”

    而对于了解摩托车专用道的驾驶员，大部分则表示专用道不适合摩托车行驶。黄先生告诉记者，专用道虽然说是摩托车专用道，但是事实上是多车共用。自行车、人力三轮车、电动三轮车，还有行人都会在这个所谓的摩托车专用道上通行，造成专用道使用混乱。在这个情况下，摩托车一旦进入专用道，就会被其它非机动车牵制，导致行驶速度非常慢，这跟摩托车快速、便捷的特点非常不符合，开起来也很不舒服。同时，很多摩托车专用道上面经常随意停放各种机动车，占去了道路的大部分空间，让摩托车很难顺利通过。他说：“要是有两辆人力三轮车在前面并排行驶，那我就要在后面慢慢挪动。”同时专用道路况也并不好，很多都是崎岖不平。

    问题三、摩托车道缺乏连续性

    摩托车专用道缺少连续性是很多摩托车驾驶员不愿意使用的另一个原因。就拿东厦北路摩托车专用道来说，单单一个东厦北路就被截成很多段，摩托车驾驶员一会要进入专用道，一会又要出来进入汽车道。对于行驶非常不便。要经常看路标才知道到哪儿该走哪条道。

    在采访中我们也发现，自行车和人力三轮车的使用者也有话说。

    摩托车专用道在设置以前是非机动车道，供自行车和人力三轮车通行，调查中记者发现，大部分的自行车车主和行人对摩托车进入这个道路都表示担心。

    自行车等非机动车，速度相对比较慢，而摩托车横冲直撞的风格让他们有点担心。陈先生每天上下班往返于东厦北路和东厦南路之间，他说，以前摩托车进入非机动车道时，他就很害怕。摩托车作为机动车，速度是非常快的。而且现在有些年轻人喜欢飙车，在狭小的非机动车道上横冲直撞，从他身边开过都让他胆颤心惊，现在成为摩托车专用道后，状况更为复杂。

    他希望能有其它的办法解决摩托车道问题。或者将车道划为两部分，减少摩托车和自行车的摩擦事故的发生。

    采访中发现，对于摩托车专用道的设置，最支持的要属汽车司机们了。郑先生告诉记者，汽车和摩托车司机经常发生碰撞事故，摩托车依仗自己的轻便快捷，经常不顾汽车的安危，在众多汽车中穿插行驶，汽车一被刮破就要破费，相撞则后果更加不堪设想。他说，摩托车体积虽小，但速度却很快，在汽车道上行驶很容易出事故。给摩托车设置专用道减少了很多汽车司机们的担忧。不过他同时表示，由于现在摩托车行无定向，有时在专用道上面行驶，有时又进入汽车道，行踪难以确定，所以给他们开车也造成了一定的不便。