我国摩托车产业淘汰速度逐渐加快

    从日前举办的“2007年度摩托车车型评选”活动获悉，今年，我国摩托车行业在技术领域和产品研发方面取得明显进步，正在力求突破“质次价低”的怪圈。

    我国是全球最大的摩托车生产国，产量已连续14年位居全球之首。但在国际市场上，由于不掌握具备国际竞争力的自主知识产权和核心技术，国产摩托车大多只能进入东南亚等中低端市场，同样的车型价格一般也只有日本车的一半左右。

    今年以来，由于人民币升值、出口退税率降低、国内城市“禁摩”、强制性生产准入等因素，摩托车行业发展面临很大压力。在激烈的竞争中，很多缺乏核心技术的小企业纷纷被市场淘汰。统计显示，今年我国摩托车出口企业已从去年的850多家减少到现在的500多家。

    在这种情况下，摩托车企业开始把更多的精力投入到新品的研发方面，促进新产品性能与品质的整体提升，出口价格和质量也有了大幅提升。

    据中国汽车工业协会统计，今年前三季度，全国摩托车产销双双超过1800万辆。其中，累计出口超过580万辆，累计创汇达29亿美元，同比分别增长22.4%和26.5%。今年3月份，我国制造的摩托车首次出口日本，同时出口欧洲的数量也大幅增长。

    此次评选活动显示，在入围的27款车型中，无论是本土品牌还是合资品牌，大多是自主研发和国际化合作的结晶。