绥化地区摩托车市场概况 (2)

2007-10-09 20:09:09 作者：来源：中国摩托车网　浏览次数：920 文字大小：【大】【中】【小】

简介： 绥化市位于黑龙江省中南部，地处东经124°53′至128°30′，北纬45°30′到48°02′。东交伊春市 ...

市场概况

　　绥化市区摩托车市场概况

　　绥化市是黑龙江省的农业大市，是黑龙江重要农产品基地，经济发达，人口稠密，人均消费水平较高，摩托车在绥化已有近二十年的发展史了，经过长期的发展，绥化摩市已形成自己独特的产销链，经销商数量和品牌基数都已趋合理性。与摩托车相比，电动车略显弱小，对摩托车的影响也十分有限。

　　当地政府部门对摩托车的管制不是很严格，据经销商表示，在乡镇市场约有98%的摩托车没有上牌，这种政策较之全国部分城市的禁摩限摩来讲，差别较大，但这对摩托车市场来讲显然是十分有利的，这摩托车市场营造的发展空间也十分巨大。

　　由于种种因素，绥化市乡镇网点销量下滑也比较明显，主力阵地的骤然缩水，让部分行业经验较少经销商难以接受，他们好多对行业前景失去信心，但许多经营多年经验丰富的老经销商们仍满怀信心，他们认为，路况的改善，换车周期的到来将会有力地刺激摩托车的销量增长，一时的下滑和停滞并不代表行业的尽头，充分做好自家的信誉和品牌建设才是目前针对市场现状应该做的主要任务。“也许，冷清的下一个词就是火爆”。

　　明水县和海伦市摩托车市场概况

　　明水县和海伦市是绥化市最北部的两个农业县，城区不大，人口较少。两地的摩托车市场经过多年的市场整合，行业洗牌已基本完成，品牌较为集中，由于城区内摩托车市场保有量较高，市场已趋于饱和，部分经销已经失去刚刚创业时的热情，再加上气候、人员外流以及其他因素影响，今年两地的摩托车市场都有不同程度的下滑，城区市场略显冷清。城区市场的委靡，让经销商们纷纷把目光投向乡镇市场，拓展下级网点，以求迅速占领较多的市场比重，一时乡镇市场热火朝天，促销活动、有奖销售等手段层出不穷，争取能快人一步站稳脚跟。但在乡镇市场，由于今年农村收入增长有限，这给摩托车行业的销量也带来不少影响。

　　两地约有40%的经销商认为摩托市场会逐渐下降，行业冬天已经到来，另有60%的经销商认为这只是一时的停滞，随着08年村村通工程的完成和摩托换车周期的到来，摩托车市场仍有一定潜力可挖。

　　肇东县和安达县摩托车市场概况

　　肇东县和安达县相隔不远，都是绥化地区经济以农业为主大县，人口较少，人均购买力不高，摩托车在这两个县已有较长的发展史了。

　　据调查，两地的政府和交管部门并没有过多的限制摩托车，在市区除了购车必须“上牌考证”外，没有额外出台其它限制政策，在乡镇市场，政策更加宽松，有约85%的机车不用挂牌，这极大地促进了摩托车在乡镇市场的发展，因此，两地的摩托车经销商都致力于发展乡镇市场，有的经销商甚至把总店迁到了农村市场，乡镇市场已占绝对重心。另外，由于今年气候等因素的影响，当地消费者的购买力相对不足，因此两地的摩托车市场销量也出现了下滑，而且，城区的摩托车市场也不同程度的受到电动车市场的冲击。

　　青冈县和望奎县摩托车市场概况

　　青冈县和望奎县两地摩托车市场起步较早，随着行业不断整合、成熟，两地的摩托车市场正逐渐成熟和规范，最近两年，两地摩托经销商队伍正在缩水，尤其在今年，由于受到种种因素的制约，摩市销量也有所下滑，摩市较往年略显冷清，但据不少经销反映，随着换车周期的到来，08年将是众商家比较期待的摩市复苏之年。

　　经过几年的发展，青冈到和望奎县两地的乡镇网络网络建设已比较齐备，乡镇市场逐渐完善。但是在乡镇市场，赊销始终是各经销商面对的一个比较棘手的问题，据不少经销商讲，有近50%的机车是赊销出去的。

　　绥棱县和庆安县摩托车市场概况

　　绥棱县和庆安县也是绥化市下属的农业县，但这两个县的经济情况较其他县市相对较好，人均购买力也较强，购车欲也较高，两地目前的摩托车市场走势从整体上来讲比较平衡，没有出现大幅下滑的情况。

　　两地摩托车经销商分布比较集中，多经营一线品牌，合资品牌在这里也占一席之地，但在乡镇市场，合资品牌则明显处于劣势，据当地的经销商讲，在两地影响摩托车销量的主要原因是人口的外流、交管部门的严格管制以及油价的上涨和摩托车自身的价格上调等因素。近年来，两地农村外出务工日益增多，青壮劳动力的外流，导致市场的严重缩水。而且摩托车价格和燃油价格也是消费者也是消费者比较看重的，燃油价格飙升和部分车自身的价格上调使得部分原本想购车的消费者又陷于观望态度之中。

　　但从整体上说，这两个县的摩市发展情况还是比较好的。

　　绥化大远摩托行

　　该公司成立11年，在当地摩市是成立较早的经销商之一，年总销量已过千台，实力雄厚，所经营的品牌也是当地摩市畅销的大品牌，其商店自身，在当地摩市也有不错的信誉度和口碑。