中国嘉陵表示，若上述股权转让获得有关部门批准并得以实施，公司的控股股东将发生变更。业内人士认为，此次一旦易主成功，这家曾在中国资本市场纵横20载的老牌上市公司就将彻底退出股民的视野。

事实上，中国嘉陵自1995年上市20年来，随着摩托车行业的长期低迷，公司业绩也持续下滑至一蹶不振，近年来更是徘徊在盈亏边缘。依靠土地处置、资产变卖等非经损益得以勉强保壳。根据公司今年1月30日发布的业绩预告，2015年全年公司将亏损1.6亿至1.65亿元。

冰冻三尺非一日之寒。面对长期以来的经营困境，中国嘉陵的管理层包括控股股东也多次试图率军突围。大排量摩托车、通机、特种车等产品曾一度被寄予厚望；搬迁升级、引入战投、资产重组等大手笔也曾被视作扭转乾坤的法宝……然而，最终均未能凑效。卖壳似乎成为了唯一的出路。

继济南轻骑、建摩B等兵装旗下的摩企纷纷重组转型之后，市场人士普遍认为，“也该轮到嘉陵”了。

中国嘉陵提示，本次协议转让股份事项须经相关国有资产监督管理机构批准 后方能组织实施。具体公开征集时间、受让方资格条件等拟协议转让信息，须经相关国有资产监督管理机构批准后方可确定。（王屹）