红色狂飙席卷中超——中国宗申车队CSBK珠海站夺金记 (2)

　　实力加上认真准备，结果是可期待的。珠海站的比赛中国宗申车队没有让冷门爆出。从10月24日的计时赛开始到10月25日比赛的结束，在GP125CC组和600CC组的成绩单首位均由中国宗申车队占据。10月24日的两个回合计时赛，GP125CC组的比赛率先举行，中国宗申车队的老将苏荣在宝刀未老，而其徒弟曾建航也不甘示弱，两人同在比赛进行到第十圈时创造了个人最好成绩，苏荣在以1分49秒406的最快单圈成绩排榜首，而曾建航稍慢以1分49秒983屈居第二。全场也只有两人跑进了1分50秒大关，把对手劲隆车队的何子贤、新感觉车队的周友尧、凌肯车队的张海龙等好手抛在身后。而第二回合的计时赛，更是让对手恐惧。苏荣在跑出了1分48秒901的好成绩，曾建航也把自己的成绩提高到1分49秒343。自然而然，杆位被苏荣在获得。

　　600CC组的计时赛发生了点插曲，但依然被中国宗申车队垄断。1分39秒622，老将何智锋在计时赛第一回合第三圈便作出了令人难以逾越的高点，李郑鹏和王铸也在老将的带领下不断创造出好成绩，分获二、三位。今年从中国宗申车队转到雅马哈的年度总冠军周浩状态有所回升，排在第四位，不过看不出去年的勇猛了。第二回合的计时赛，何智锋、李郑鹏仍然高居前两位，王铸有所保留，只排在第六位。赛后，赛会以车队在维修间加油为由，取消了中国宗申车队第二回合的计时成绩。这不是赛会第一次对车队作出符合规则的裁决，北京站比赛，曾建航的赛车由于赛车发动机放油螺母没有用钢丝连接起来，也被取消过计时赛成绩。然而，在北京站赛后车检中，有支车队被检查出增加赛车进气口却未受到任何处罚。不过，赛场上永远是凭实力说话，尽管车队被取消了第二回合成绩，但凭借第一回合的成绩，已把对手抛得老远，发车前三名均被中国宗申车队包揽。
决赛？表演赛？
   

　　10月25日的决赛，似乎成了中国宗申车队的表演赛。首先上场仍然是曾建航和苏荣在两名车手，角逐GP125CC组桂冠。第一回合的比赛，苏荣在比赛开始没多久便出现了意外，赛车制动系统出了点故障，他不得不返回维修站简单处理，遗憾掉到最后。但曾建航给予了队友更多信心，他尽管发车不利，但在第三圈时便把领先位置夺回来，前面没有阻挡后，他越跑越快，最后以领先第二名6秒多的优势轻取冠军。苏荣在最后以第12名完赛。而第二回合的比赛，再次让曾建航玩爽。发车之后，他仅处在第四位，倒是让从第七位发车的凌肯车队的张海龙抢占了领先。曾建航并没着急，赛车的优势是明显的，一圈一圈地超吧。第二圈先超掉劲隆车队的何子贤，第三圈超掉凌肯车队的胡照能。领先的张海龙利用曾建航超车的圈速并不是很快，拉开了3秒左右的优势。曾建航也利用身前没有阻挡的优势赶紧提高车速，每一圈比张海龙快了一秒多，第六圈，对手还没做出象样的挣扎，领先位置便被曾建航手到擒来。一旦让他取得领先，对手便再无逆转机会，曾建航再次拿下GP125CC组个人冠军。而队友苏荣在第二回合仅获第五名，不过，两名车手合力取得65个积分，拿下了该组的团体冠军。