经典车型：隆鑫天圣 中国弯梁 (4)

　　流线型的外形：风阻系数是摩托车耗油的另一重要因素，阻力越大，油耗越高。这往往是摩托车设计者们容易忽视的问题，单纯的依靠发动机和化油器的改良来降低油耗，或者单纯的以为外形满足的只是视觉享受。天圣节能，一步到位。设计师在考虑审美的同时也考虑到了其功能性，动静结合的线条美观大气，比如流线型的导流罩、羽翼形的下置气流引导护板等，符合空气动力学原理，降低了行驶中迎面产生的风阻力和迎风面积，从而有效提燃油行驶经济性。

　　高效能的发动机：发动机显然是“节能”和“动力”最关键的部位。天圣匹配的是基于宝马发动机制造平台的“霸道B发动机”。隆鑫造BMW 650CC发动机在宝马系里虽然是最小排量的，却是中国最大排量的摩托车发动机，技术居于国际领先地位，植入了欧洲元素。作为最奢华的顶级摩托车，宝马没有考虑燃油经济性的后顾之忧，这也使得其发动机在其它性能方面更加出色。“霸道B”继承了这些优秀的基因，但同时在“节能”方面有了新的进步。气道和燃烧室结构优化设计，不仅保持了在各转速区间动能稳定输出，而且降低了进、排气阻力，提高了充气效率，从而提高了发动机功率、扭矩，增强动力性。与此同时，由于阻力降低和充分燃烧，油耗也随之降低，可谓一举两得。