摩托车发动机大修注意事项 (2)

    发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会失去弹力，失去密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除(DXl00、AXl00、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CGl25机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用寿命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新的故障就会出现。

    七、更换配件要仔细测量、比较

    配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

    八、机件组装润滑油的涂抹不可少

    组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

    九、选用标准垫片，慎用密封胶

    组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难(二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车)，更甚者将造成油路阻塞，引发新的故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DXl00、AXl00等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CGl25、CGl50、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，失去密封效果，如CGl25、GY6缸盖处。

    十、注意更换油封

    发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的损伤，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封损伤不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可正常使用。

    十一、配件更换时要边装边调试

    更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换Cloo启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动(不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍)，再上紧固定螺栓，同时亦应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。