隆鑫正赛首个拿积分 (2)

　　马斯伯状态日佳

　　勒芒赛道终拿积分

　　【回到法国，隆鑫车队的两员大将马斯伯和克鲁泽尔明显斗志昂扬，对于在自己家乡法国的这场比赛他们已期待很久了。两人都怀着同一个信念：尽一切努力拿到好成绩、好排位，给自己的家乡父老留下良好印象。】

　　练习赛：发动机预热良好

　　比赛当天，赛场温度为21摄氏度，地面温度29摄氏度，空气湿度31%，马斯伯以单圈1分45秒236的成绩排名14位，这对于他来说是较好的成绩，而他也想尽力将此成绩保持到两天后的正赛；队友克鲁泽尔虽比上午的自由练习赛提升了速度，但还是因受上海站手腕受伤的影响，仅以1分47秒704排名第31位。

　　马斯伯赛后说：“比赛刚开始的时候下着小雨，所有车手都尽可能占据抢先位置，很不幸我没有加入第一方队，也没能控制好节奏，但我一圈一圈在提高速度。我现在发现自己仍然在赛道理解上遇到一些问题，所以正赛我会更注意熟悉赛道。我很高兴地发现我们的团队对发动机的改进工作初显成效，现在我们要集中精力解决除发动机以外的部件问题，以确保比赛成绩，我对排位赛第14名的成绩感到高兴。”

　　排位赛：雨战遇到小麻烦

　　排位赛时的法国勒芒赛车场处处洋溢着世界锦标赛的气氛，不过天空却下起了小雨，这也是唯一同车手作对的敌人。在自由练习赛时，马斯伯虽然在比赛中摔倒，但仍排名第16位，他的最快一圈出现在第13圈时的1分47秒362，而克鲁泽尔排名第25位。

　　在下午的正式排位赛时，天气条件有所转变，这反而让已准备投入雨战的隆鑫两位车手有点措手不及，最终马斯伯排名第24位，克鲁泽尔排名37位。这个成绩让车队经理和两位车手都有些遗憾，毕竟正赛时的排位对战绩还是会产生不小的影响，而他们本来有能力做得更好。不过，令他们感到满意的是车的调校显然取得了一些效果，起跑感觉良好，车的整体效果也很棒。